Cum să înlocuiți frânele pe o Honda CRV

Honda CR-V este echipat cu frâne cu discuri antiblocare care necesită întreținere regulată pentru a funcționa corect. Honda recomandă înlocuirea plăcuțelor de frână la fiecare 50.000 de mile, în timp ce discurile de frana necesita service mai puțin frecvente. Verificați rotoarele deteriorări din indicatorii de uzură plăcuțe de frână. Lumina punctare pe suprafața rotorului poate fi ieșit la suprafață până la o strălucire netedă. Grele justifică craituire de înlocuire a rotorului cât mai curând posibil. Puteți alege să aibă frânele Honda dvs. înlocuite cu un profesionist sau o poti face singur.

Ceea ce aveți nevoie

Seringă sau curcan baster
laveta
Levier
Jack
Jack standuri
Cleşte
cheie de 13 milimetri
Coardă de sărituri
șurubelniță Phillips-cap
Piese de frână curat
prosop de pânză
Rotoarele
Plăcuțe de frână
unsoare de frână
C-clamp sau canal-blocare clește
Pâlnie
Lichid de frână

Parcați CR-V pe o porțiune plană de drum sau de drum de acces și se aplică frâna de parcare. Trageți maneta de deblocare a capotei, aflată sub bord, pe partea șoferului. Mutare în partea din față a vehiculului și ridicați capota. Scoateți capacul din cilindrul principal localizat în partea dreaptă a motorului Honda. Sifon jumătate din lichidul de frână din rezervor cu o seringă sau curcan baster. Se pune o laveta peste container pentru a păstra resturile din lichidul rămas.
Slăbiți piulițele de pe roțile corespunzătoare frânelor vă va înlocui, cu fierul de anvelope incluse în kitul de întreținere roata Honda. Ridicați CR-V și odihnă rama pe cel puțin două standuri jack. Scoateți piulițele și să ia roțile.
Trageți clemele de fixare din exteriorul etrierului de frână cu o pereche de clești ac nas. Asigurați-notă de modul în care se încadrează în clemele etrier pentru reinsertie viitoare. Scoateți cele două șuruburi șubler cu cheia. Ridicați etrierul din ansamblul de frână și de ao suspenda deasupra butucului roții cu un cablu de bungee.

Glisați plăcuțele de frână de pe părțile laterale ale etrierului. Tampoanele sunt fixate la etrierul prin agrafe metalice, care pot necesita unele băgăcios cu o șurubelniță plată pentru a le elimina. Scoateți știftul rotorului (sau șurub) cu o șurubelniță # 3 Phillips-cap. Pinul este situat pe secțiunea centrală a rotorului disc, numit "top-pălărie" secțiune. Trageți rotorul direct din butucul roții.

Scoateți ambalajul din rotoare noi, și curățați bine discurile cu un prosop cârpă și piese de frână curate. Glisați noul disc pe șuruburile de roată cu partea de sus pălărie orientat spre exterior. Înlocuiți știftul rotor cu șurubelnița.

Se pun clemă C sau blocare canal cleștelui peste pistonul etrierului și partea din spate a peretelui etrierului. Strângeți pistonul în partea laterală a etrierului până când este la același nivel cu interiorul partea Caliper. Pistonul etrierului forțează plăcuțele de frână împotriva rotorului. Ai nevoie să-l deschidă pentru a permite tampoane mai groase și rotor. Scoateți clema sau cleștele odată ce pistonul este complet apăsată.

Se aplică vaselină de frână în interiorul etrierului. Glisați noile plăcuțe de frână pe părțile laterale ale etrierului. Se pune etrierul peste rotor și șurub în pinii etrierelor cu cheia. Înlocuiți clema de fixare de pe partea exterioară a etrierului de mână.

Așezați roțile din spate pe șuruburile și înșurubați piulițele cu mâna. Ridicați Honda cu mufa pentru a elimina standuri jack, apoi coborâți anvelopele la sol. Strângeți piulițele cu fierul anvelopei.

Repetați pașii 2 până la 8 pentru fiecare seturi suplimentare de frâne care necesită înlocuire.

Reveniți la compartimentul motorului. Scoateți laveta și așezați-o pâlnie în interiorul cilindrului principal. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și înlocuiți capacul. Închideți capota.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit