Anatomia unei frâne Valve Dozarea

conținut

Cilindru de frână
Presiunea de frână spate
Chiar și presiunea de frânare
Presiune rezerva de frână

Proporționare supape metru presiunea lichidului care ajunge frânele față și spate pentru a asigura stabilitatea vehiculului în timpul frânării. supape de proporționare sunt importante pe vehicule echipate cu frâne cu discuri față și spate frânele cu tambur. plăcuțe de frână față sunt întotdeauna în contact permanent cu rotorul, și saboți de frână din spate sunt retrase departe de tamburul când nu este utilizat. supape de proporționare menține frânele față de aplicarea înainte de a ajunge la presiunea de frânare saboții de frână spate.

Cilindru de frână

O înțelegere a modului în care funcționează o supapă de dozare începe cu o înțelegere a modului în care supapa de proporționare este legat de cilindrul principal. eilindrii au circuite primare și secundare care duc la cele două linii de frână atașate la cilindrul principal. Când apăsați pedala de frână, presiunea fluidului egal este forțat în circuitul primar și circuite secundare. Cele două linii de frână duce în supapa de dozare, care măsoară presiunea lichidului la frânele din față și din spate, conform unui raport stabilit de către producătorul mașinii.

Presiunea de frână spate

Deoarece plăcuțele de frână față sunt în contact permanent cu rotorul, întârzierile supapa de proporționare trimiterea de presiune la etrierele din față până când ajunge la o presiune suficientă pentru saboții de frână din spate pentru a depăși presiunea arcurilor și se aplică frânele. Dacă acest proces nu sa întâmplat, frânele din față s-ar aplica imediat si forta masina intr-un picaj. La autovehiculele echipate cu frâne cu disc spate, supapa de dozare asigură o presiune de fluid are timp pentru a ajunge la frânele din spate înainte de presiune completă, se aplică etrierele de frână față. Această acțiune este controlată de valve de măsurare în interiorul supapei de dozare.

Chiar și presiunea de frânare

După ce supapa de proporționare a aplicat presiunea inițială corectă a frânelor din față și din spate, supapa permite șoferului să aplice o presiune complet la frâne față și spate, la un raport corect pentru oprirea în siguranță. Dacă o presiune mai mare ajunge la frânele din spate decât frânele din față, șoferul va experimenta blocarea frânei din spate și o pierdere a controlului direcției. În cazul în care o presiune prea mare ajunge la frânele din față, masina se va scufunda nas, crescând potențialul de afectare a pasagerilor vehiculului. Chiar și de frânare crește capacitatea de a opri și controla vehiculul în caz de urgență.

Presiune Rezerva de frână

O supapă de control în interiorul supapei de proporționare menține o presiune reziduală de 10 psi. Presiunea reziduală de 10 psi este aplicată frânelor din spate pentru a oferi conducătorilor auto cu o pedală de frână mai fermă în timpul frânării susținută. Dacă vă confruntați cu estompare de frână în timpul frânării susținută, supapa de control în interiorul supapei de dozare poate fi defect. La unele vehicule, în cazul în care presiunea din interiorul supapei de dozare scade sub un nivel predeterminat, o lumină de avertizare se va aprinde pe panoul de bord. Acest sistem de avertizare este separat de sistemul de avertizare de pe cilindrul principal.