Cum de a regla o Torsiunea Bar Chevy pentru Front End Lift

Ridicați Chevy cu mufa de podea, plasând capul jack sub o șină cadru și pomparea maneta până când roata dorită este în aer. Aceasta ameliorează bara de torsiune a greutății, și o face mai ușor să se rotește șurubul de reglare. Se pune un stand jack lângă capul Jack pe aceeași șină cadru, pentru sprijin.

Vizitate în sub vehicul și localizați montați bara de torsiune din spate, atașat la cadru. La majoritatea modelelor Chevrolet, este doar în spatele ansamblului de frânare pe șină cadru. Prin vizualizarea pe munte din partea de jos, șurubul de reglare este vizibil, amplasat în suporturi gemene de montare a lui.

Se rotește șurubul de reglare sensul acelor de ceasornic cu o cheie tubulară pentru a crește rata de primăvară a barei de torsiune, și ridicați suspendarea vehiculului. Cele mai multe Chevrolet si GMC va utiliza un cap de soclu 18mm. La fiecare jumătate de rotire a capului de șurub este de aproximativ un 1/8 dintr-un inch de ridicare, astfel încât să fie sigur să-și amintească numărul de spire pentru șurubul de pe opuse bare de torsiune secundare atât în ​​față cât ar trebui să fie ajustate un număr egal de spire, pentru a menține nivelul de plimbare. Adăugarea ratei de primăvară se va face, de asemenea, suspensia mai tare pe lovituri, și mai ferm în jurul valorii de colțuri.

Scoateți suportul cricul și coborâți vehiculul. Se repetă procedura de la roata opusă.