Cauzele Dry Rot în cauciuc
putregai uscat este o formă de ciupercă, care se dezvoltă în general pe materiale care conțin celuloză, cum ar fi lemn și produse din lemn și pe bumbac. În timp ce adevărat putregai uscat nu se produce, în general, cu cauciuc, un tip de deteriorare similară să se usuce putregai se produce cu produse din cauciuc și este uneori menționată ca putregaiul uscat.
.
Lumină ultravioletă
-
Expunerea excesivă la razele UV este o cauza comuna de o deteriorare tip de putregai uscat în produse din cauciuc. Acesta este unul dintre motivele pentru anvelope auto sunt obiectul pe bază de cauciuc, cel mai probabil de a experimenta putregai uscat. Cu excepția cazului unui vehicul este o masina de spectacol sechestrat departe în depozit de protecție, automobilul medie este în afara și expuse la elementele - cum ar fi lumina soarelui - pentru cea mai mare parte a zilei.
Pentru a devia o parte din razele UV care pot distruge în cele din urmă anvelope auto, acestea sunt toate fabricate în negru. Producătorii de pneuri utilizează un stabilizator UV numit "absorbant competitiv," cunoscut sub numele de negru de fum, care absoarbe mai distructive razele de lumină UV. Anvelope devin gri pe măsură ce timpul trece, deoarece negru de fum este epuizat treptat.
Ozon
Deteriorarea cauciucului din cauza din cauza expunerii de ozon este un exemplu rar în care nu utilizează un obiect duce în mod regulat sale de rupere jos. Când anvelopele sunt în funcțiune, flexarea treptelor determină cerurile protectoare în interiorul anvelopei să vină la suprafață și formează un scut între anvelopă și elementele (un proces cunoscut sub numele "înflorit"). Atunci când nu sunt utilizate anvelope, înfloririi nu are loc, iar ozonul înconjurătoare provoacă uscarea excesivă și crăparea.
Oxidarea și Microorganisme
Oxidarea și infestarea microorganismelor tinde să apară după, și ca urmare, deteriorarea datorată razelor UV și ozon. Cele mai frecvente microorganisme pentru a se infiltra și să slăbească legăturile duble din cauciuc sunt conectate cu compuși carbonilici și aldehidă. În cazul în care structura de cauciuc a slăbit de la uscarea și crăparea - din cauza razelor ultraviolete și expunerea la ozon - acești compuși au un acces mai ușor la cavitățile interioare și mai vulnerabile ale produsului pe bază de cauciuc.
- Cum se depanează Incalzit într-un Oldsmobile Silhouette
- Cum să se retragă de răcire ventilator Relee
- Cum se instalează un ventilator electric pe un Trailblazer
- Radiator Probleme Fan
- Cum să Scoateți radiatorul ventilatorului de răcire pe un motor de 4.3L 2000 Chevrolet S-10
- Cum de a stabili un ventilator de tavan, care nu este Spinning
- Cum sa inlocuiti ventilatorul într-un Hyundai Santa Fe
- Cum să înlocuiască un KIA Sorento ventilator răcire Senzor
- Cum să-și reîncarce un sistem de răcire Northstar
- Codul P0128 de pe Chevy Trailblazer 2003
- Cum să înlocuiască un radiator într-un Oldsmobile Alero
- Cum de a repara o scurgere de lichid de răcire motor
- Malibu Radiator Instrucțiuni de înlocuire
- Cum de a elimina un ventilator Trailblazer
- De ajutor cu Înlocuirea radiatorului pe un Ford Focus
- Cum să sângereze un radiator auto
- Cum să Înlocuiți radiatorului într-un Jeep Cherokee
- Cum se instalează o linie de ulei inferior răcitor într-un Cadillac
- Ce este un modul de control al lichidului de răcire ventilator?
- Ce înseamnă BCM Do în Cadillac meu?
- Amplasarea lichidului de răcire releului ventilatorului de pe un Camaro 1991