1964 Ford Thunderbird Specificații

Noul proiectat 1964 Thunderbird a fost disponibil în hardtop, Landau si modele convertibile. Toate acestea a condus un motor puternic V8 de 390 cubic inch, care a produs 300 de cai putere. Acesta a fost singurul motor disponibil, dar nu a fost un pachet sport special, care a adaugat aproximativ 25 de cai putere. Ea a avut, de asemenea, 427 ft.-lbs. cuplu sau tragerea de putere. Motorul avea un alezaj si cursa de 4,05 și 3,78 inch. Motorul utilizat un Holley patru baril carburator și amestecul de aer și combustibil a produs a fost comprimat într-un raport de 10,1 la 1, înainte de ardere.

Chiar dacă era puternic, Thunderbird a fost comercializat mai mult ca o mașină de lux personal decât ca o mașină sport. În acest scop, a venit cu o transmisie automată cu trei trepte. Avea arcuri elicoidale pe arcurile din față și frunze de pe partea din spate pentru suspendare. Tunetul a avut frâne servodirecției și putere.

Thunderbird a fost continuu obtinerea mai mult, iar în 1964 a avut un ampatament 113.2-inch. Masina a fost 205,4 cm in lungime, 77.7 inch lățime și 52,6 inci inaltime. Thunderbird a avut o piesa din față, sau distanța dintre roți, de 61 inci, iar ecartamentul spate a fost de 60 inch. Masina a avut un rezervor de gaz de 22 de galoane. Motorul a avut loc la 5 litri de ulei, 20 litri de lichid de transmisie și 19 litri de lichid de răcire.

Thunderbird a fost o masina mare, cu o greutate de aproximativ 4.400 lbs. Datorita lungimii sale, aceasta avea nevoie de o cotitură cerc de 40 de picioare. Este folosit 8.15- de anvelope de 15 inch.

Thunderbirds enumerate nou la 4,953 $ pentru convertibile, 4589 $ pentru Landau și 4486 $ pentru hardtop. Toate modelele au fost două uși.

Cu motorul său de 300 de cai putere, Thunderbird a fost un interpret puternic. Viteza maximă a fost listat la 125 de mile pe oră. Noțiuni de bază acolo repede nu era costumul său puternic, cu toate acestea, după cum a fost nevoie de 10,9 secunde pentru a ajunge la 60 de mile pe oră, și 19 de secunde pentru a finaliza sfert de mila. Viteza maximă la sfârșitul unui sfert de milă a fost de 83 de mile pe oră.

Economia de combustibil nu a fost, de asemenea, un punct forte așa cum a fost evaluat la 5,6 mile pe galon în oraș și 11 mile pe galon pe autostrada.