V65 Magna Specificații

V65 Magna avea un motor 1098 cc cu came deasupra capului dublu și un neobișnuit aranjament V-4. Avea patru supape pe cilindru. Alezajul si accident vascular cerebral a motorului a fost 3.1 de 2.2 inci, care a dat un raport de compresie 10.5-la-1. Motorul a fost și inducție a fost manipulat de patru 36 mm Keihin carbs- combustibilul a fost aprins de un sistem de aprindere tranzistorizat digital, răcit cu lichid. Putere maxima a versiunii 1983 a fost de 116 de cai putere la 7500, și 68,8 foot pound de cuplu. Transmisia a fost un manual cu șase trepte cuplată la un arbore de antrenare.

Încadrați V65 Magna a fost compus dintr-un cadru tub dublu-jos, bascula din oțel și plin-leagăn. knuckles au fost duble discuri cu diametrul de 270 mm și frână spate a fost un singur disc de 282 mm. Roata din față a fost de 110 / 90-18 și spate a fost de 140 / 80-16. Suspensia fata au asistat aer, inversat 41 mm furci. Suspensia spate a fost reglabil pentru compresie, recul și pretensionarea pe șocurile gemene.

V65 Magna a avut o înălțime scaun de 31,6 inci, o greutate uscată de 545 de lire, și o capacitate rezervor de combustibil de 4,76 litri. Motocicleta a lovit 60 mph in 3.9 secunde, pe drumul spre o viteză incredibilă-pentru-timp-165 mph sus. Dar, desigur, ori sfert de mile au fost ceea ce a fost Magna despre: a fugit 10.75 la 11.3 secunde, în funcție de anul de model și opțiuni, în mod direct la egalitate cu Suzuki GS1150E și 1200 Madura.