Cum de a conecta un cablu vitezometru la o transmisie

Vitezometrul vă spune cât de repede autovehiculul se deplasează în scopul supunerii legilor de viteză. Vitezometrul, în combinație cu contorul de parcurs, are o utilitate pentru distanțe de calcul și timpul de călătorie. Majoritatea vehiculelor folosesc un cablu manual cuplat la cazul de transmisie pentru a descifra rpm (rotații pe minut) de semnal. Cablul vitezometru, deși un design simplu, descompune ca orice altă componentă. Cablurile Vitezometru nu din lipsa de lubrifiere, de impact, uzura si ruperea cablurilor. Conectarea unui cablu de vitezometru necesită câțiva pași simpli și instrumente de bază.

Ceea ce aveți nevoie

cric
Jack standuri
Ruletă
lumina Shop
peticărie

set de chei tubulare
Cheie cu clichet
Șurubelnițe
Cleşte
Lamă de ras

Se pune vehiculul în „Park“, sau neutru, cu setul de frânare de urgență. Ridicați capota și deconectați negativ ( „-“) cablu de baterie. Utilizați un cric pentru a ridica vehiculul suficient de mare pentru a plasa două Jack stă sub partea din față a cadrului în apropierea fiecărei roți. Utilizați cric pentru a ridica partea din spate a vehiculului și puneți două standuri jack sub rama de aproape fiecare roată.
Utilizați o măsură de bandă pentru a măsura lungimea cablului vitezometru vechi, dacă ați scos-o de pe vehicul. Ar trebui să fie lungimea exactă. Corpurile de iluminat la fiecare capăt trebuie să fie identice, în ceea ce privește dispozitivul de conectare și diametrul dispozitivului de cuplare, care va arata ca un capac filetat. Slide sub vehicul cu o lumină magazin. Uita-te pentru cablul montat pe carcasa transmisiei. Îndepărtați orice scut termic sau teaca noroi pentru a avea acces la cablu, folosind un soclu și cheie fixă.
Ștergeți conexiunea prin cablu vitezometru cu o cârpă. Utilizați o pereche de clești pentru a scoate potcoavă din metal clema cu arc care se conectează cablul la carcasa transmisiei, dacă este echipat astfel. Pentru proiectarea capac filetat, prindere capacul cu cleștele, și rotiți în sens antiorar pentru ao deșuruba. Scoate-l, și observați crestătura pătrat pe partea interioară a cablului. Introduceți cablul de înlocuire în carcasa transmisiei, și înșurubați-l cu mâna doar câteva fire în.

Ia celălalt capăt al cablului de înlocuire, și răsuciți mici crestătura pătrat. În cazul în care nu se mișcă, înseamnă că cablul sa așezat în transmisie. Finish înșurubarea piuliței capacul și strângeți-l cu un clește. Urmați cablu vechi în sus spre partea din față a vehiculului. Utilizați o priză și cheie pentru a slăbi șurubul de pe suportul care deține cablul vechi în loc. Slip cablul vechi afară, și puneți noul cablu de pe munte. Strângeți șurubul suport cu un soclu și cheie fixă.

Împingeți noul cablu în sus, prin compartimentul motorului, urmând același traseu ca și cablul vechi. Mutați în compartimentul motorului, și să caute un alt suport de cablu redus pe firewall. Utilizați o priză și cheie pentru a slăbi șurubul de prindere. Slip cablul vechi afară, și așezați cablul nou în locul său. Înlocuiți șurubul suport și strângeți-l cu o priză și cheie fixă. Trageți noul cablu în sus, și să pună peste o componentă astfel încât să nu cadă înapoi în jos.

Glisați sub bord, pe partea conducătorului auto cu lumina magazin. Căutați sub bord, și localizați cablul în cazul în care șuruburile în partea din spate a clusterului vitezometru. Utilizați o pereche de clești pentru a deșuruba capacul filetat și trageți-l gratuit. Utilizați un clește pentru a îndepărta potcoavă clema de primăvară, în cazul în care acest lucru echipat. Deplasarea la compartimentul motorului.

Găsiți cablul vechi unde vine prin paravanul de protecție, în interiorul unui cauciuc Grommet. Trageți garnituri de cauciuc, din gaura firewall-ului, apoi trageți cablul vechi prin gaura firewall. Utilizați o lamă de ras pentru a tăia o parte a inelului de fixare pentru a scoate cablul din montura. Așezați inelul de fixare pe noul cablu cu privire la un picior sau astfel încât în spatele capacul filetat de cablu. Pornește noul cablu în gaura firewall, și împingeți inelul de fixare înapoi în gaura de firewall.

Slide sub tabloul de bord. Utilizați lumina magazin la fața locului, noul capătul cablului. Folosiți degetele pentru a înșuruba capacul filetat pe partea din spate a carcasei vitezometrului. Strânge-l cu o pereche de clești. Pentru celalalt conector de proiectare, împingeți capătul cablului în carcasă vitezometru, și aluneca clema înapoi în jos peste canalul de blocare cu mâna, sau împingeți-l în poziție cu un clește.

Utilizați cric pentru a ridica vehiculul, și îndepărtați toate mufele de podea. Reconectați cablul negativ al bateriei cu un soclu și cheie fixă. Testul conduce vehiculul, și notați funcționarea vitezometrului tabloul de bord.

Fotografie imagine vitezometru credit de Larry de la Fotolia.com

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit