Infiniti G35 Coupe Probleme

Una dintre cele mai frecvente probleme cu citat coupe-ul G35 implică sistemul de frânare. Proprietarii au experimentat plăcuțe de frână, care necesită în mod frecvent de înlocuire, sau începe să producă zgomot excesiv chiar și atunci când acestea sunt departe de a fi purtate în jos. Acest lucru se datorează în parte, atunci când G35 a fost modificat pentru anul 2005 modelul, când au fost folosite discuri de frână mai mari și mai moale tampoane. Acest lucru a fost făcut ca răspuns la plângerile clienților despre zgomot de frână, dar a dus la un sistem de frânare care necesită o întreținere mai frecventă ca plăcuțele de mai moi uzură în jos mai repede.

O altă problemă comună cu coupe-ului G35 este manipularea. In timp ce a oferit cu o suspensie reglat-sport opțional, mulți proprietari G35 au avut probleme de control de putere ample G35 în condiții de iarnă. Acest lucru se datorează configurația cu tractiune pe spate a autovehiculului. Unii șoferi au găsit pneuri de zăpadă oarecum eficiente în rezolvarea acestei probleme. Coupe-ul G35 folosit o frână standard, sistem de asistare cu frânele antiblocare, dar nu aveau nici un sistem avansat, cum ar fi controlul tracțiunii sau controlul electronic al stabilității.

Coupe-ul G35 a fost implicat în mai multe retrageri de pe piață legate de siguranță de la Infiniti. Un astfel de rechemare a avut loc în 2002, când 36.000 de vehicule au fost rechemate, deoarece acestea nu conțin capace de faruri desigilării-proof. În 2003, 60.000 de vehicule au fost rechemat din cauza unui comutator lampă de frână defect care ar putea împiedica luminile de oprire de iluminare. O rechemare pentru 2006 a abordat farurile piața pieselor de schimb de la AAI Motorsports care au fost instalate pe unele 87000 vehicule Nissan si nu aveau reflectoare laterale federal-mandatate.

Alte reaminteste ale coupe-ului G35 au fost adoptate pentru a participa la probleme mecanice care nu sunt direct legate de siguranța vehiculelor. În 2002, 18.000 de vehicule au fost rechemat pentru o problemă cu furtunuri pompei de combustibil în special predispuse să vină în vrac și scurgeri de combustibil. O rechemare 2003 care a vizat 630.000 de vehicule a dat dealeri șansa de a înlocui plăcile cu circuite defecte care au fost susceptibile de a avea ca rezultat un „motor de serviciu în curând“ Lumina de avertizare. Aproape 200.000 de vehicule au fost rechemate în 2005 pentru înlocuirea furtunurilor de umplere de combustibil care au fost găsite a fi cracare.

Un alt grup de probleme cu coupe-ul Infiniti G35 implică deficiențe generale după cum sa menționat de către conducătorii auto și critici auto. Transmisia manuală cu șase trepte disponibilă pe modelele ulterioare coupe G35 a fost considerat greoaie și dificil de use.In plus, interiorul masinii a fost subiectul unor critici. Controalele de interior ar putea fi o provocare pentru a învăța cum să funcționeze și acolo a fost utilizarea adăugată a materialelor de construcție inferioare. Coupe-ul G35 de albine, de asemenea, a citat pentru lipsa sa de un loc de trecere, care a fost de fapt mai multe inch mai mic decât cel oferit în sedan G35.