Specificații tehnice ale Saleen Mustang 2003
Saleen este o companie americană care produce vehicule performante prin modificarea automobile existente. Pornind de la începutul anilor 1980, Saleen a luat stoc Ford Mustang și a adăugat propriile îmbunătățiri și upgrade-uri. Până în 2003, Saleen a 20-a aniversare și a deschis o nouă unitate de producție în Troy, Michigan. În 2003, Saleen instalat upgrade-uri la stocul de motoare Mustang, transmisie, suspensie, frâne, roți și pneuri.
2003 Saleen Mustang S281
Entry-level 2003 Saleen Mustang a fost S281, care a venit cu un motor V-8 aspirat natural de 4.6 litri cu came singur aeriene (SOHC) și două supape pe cilindru. Ieșirea pentru acest motor a fost de 290 CP la 5.100 rpm si 330 livre picior de cuplu la 4.100 rpm. Alezajul și accident vascular cerebral a fost de 3,6 inci cu 3,6 inci. Motorul a venit cu scripeți sub drive și un oțel inoxidabil de 2,5 inch sistem de evacuare cu diametru. Un Saleen rapid raport, transmisie manuala cu cinci trepte a fost echipamentele standard au fost ventilate frâne cu disc și pneuri Pirelli. Prețul de bază al coupe-ului a fost de $ 36,095, în timp ce decapotabil era de preț la $ 40,114.
2003 Saleen S281-SC
-
2003 Saleen S281-SC a fost o versiune supraalimentata a S281. Motorul de 4,6 litri, a avut o putere de 375 de cai putere la 5.800 rpm și 415 picior livre de cuplu la 3.500 rpm. Componenta principală care se extrage cei de cai putere in plus a fost Saleen Seria IV turbocompresor twin-șurub. De asemenea, incluse a fost intercooler galeriei de admisie special, apă-aer, un sistem de management al motorului calibrat special și injectoare de carburant mai mari. Prețul de bază al SC S281-coupe a fost de $ 42,788, iar prețul de bază al versiunii cabrio a fost de $ 46807.
2003 Saleen S281-E
Modelul 2003 Saleen S281-E a fost, de asemenea, supraalimentat, dar a avut multe upgrade-uri interne la motor V-8 4.6 litri. Arborele cotit a fost o unitate Saleen din oțel forjat, așa cum erau biele Saleen. Pistoanele Saleen au fost realizate din aluminiu forjat. Chiulasele Saleen au fost construite din aluminiu și a inclus un arbore cu came Saleen și arcurile supapelor de super-duty. Sistemul de management al motorului a fost fabricat de performanță Powerflash. Acest motor a inclus, de asemenea, un senzor mai mare de aer de debit masic și injectoare de carburant mai mari. Ieșirea motorului S281-E a fost de 415 CP la 6000 rpm si 450 de lire picior de cuplu la 4.000 rpm. Prețul de bază pentru un coupe S281-E a fost de $ 60,586, în timp ce convertibile vândut pentru $ 64504.
Specificații comune
Toate 2003 Saleen mustangs a avut un rezervor de combustibil 15.7 galoane. Ampatamentul a fost de 101.3 inci. Distribuția greutății a fost de 57 la sută, în partea din față a mașinii și 43 la sută, în partea din spate.
- Cum să Înlocuiți lichid de servodirecție pentru 2000 Buick Century
- Cum de a menține Servodirecția nivelului de lichid într-un Nissan Maxima
- Va o baterie Forta Bad Servodirecția pentru a Fail?
- Cum se adaugă la un servodirectie Subaru
- Cum să înlocuiți o pompă de servodirecție într-un Pontiac Sunfire
- Cum se instalează o pompă de servodirecție pe un Ford Focus
- Ce este fluid de servodirecție?
- Cum să înlocuiți furtunul de servodirecție în 2002 Hyundai Santa Fe
- Ce Are servodirecția Comutator de presiune Do?
- Care sunt cauzele Frâne servodirectie pentru a opri?
- Cum de a menține Servodirecția nivelului de lichid într-un Pontiac Bonneville
- Înlocuitori de lichid de servodirecție
- Tip Fluid Specificații pentru un 1994 Pontiac Grand Am
- Cât costa reparatia servodirecție?
- Ce poate provoca pierderea de servodirecție într-un vehicul?
- Cum să Înlocuiți pompa de servodirecție un Altima lui
- Cum de a schimba o pompă de direcție Honda Odyssey Putere
- Nissan Titan Capacități Fluid
- Este de rău supraumplerii Compartimentul dvs. lichid de servodirecție?
- Care este scopul de lichid de servodirecție?
- Cum se înlocuiește lichid de servodirecție în My Subaru Impreza