Point to Point Vs. Hub & Spoke Călătorii aeriene

conținut

orarele de zbor al companiei aeriene se poate baza pe două tipuri diferite de atribuire: hub-ul și stilul spiței, și punct la punct.

butuc Vorbit

Un hub și a vorbit lucrări de program pentru avioanele care zboară dintr-un punct central, la o destinație, și apoi se întoarce înapoi la hub-ul. O excepție ar putea fi un avion care zboară de la un hub la altul, în care se va merge de multe ori la o altă destinație.

Punct la punct, în esență, compania aeriană de lucru ca un autobuz: în loc de a avea avioane provin de la un hub, care zboară de la o destinație la alta, și să continue de zbor. Southwest Airlines utilizează sistemul punct-la-punct.

Sistemul de butuc și spițe este, în general, mai ieftin să se mențină, și, de asemenea, ajută la menținerea cantități de pasageri la un nivel maxim, dar este nevoie de mai mult pentru oameni pentru a ajunge la destinație.

Sistemul punct-la-punct permite accesul la mai multe destinații, ceea ce înseamnă fluturași sunt mai puțin susceptibile de a avea de a transfera la o stație de hub. Dar, pentru că serviciul nu se învârte în jurul unui nod, este mai puțin eficient, mai ales atunci când un avion zboară un traseu cu câțiva pasageri.

purtători Legacy, cum ar fi Delta, Northwest și American Airlines utilizează sistemul de butuc și spițe, în timp ce unii transportatori low-cost utilizează sistemul punct-la-punct.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit

berokinfo.com » Voiaj » Point to Point Vs. Hub & Spoke Călătorii aeriene