Cum un aer pilot utilizează geometria în slujba lui?

O parte importantă a formării la sol școală de zbor este de învățare matematica de zbor. Un avion în zbor este afectată de patru forțe: forța de tracțiune, trageți, de ridicare și relația gravity.The dintre aceste forțe este definită prin formule matematice. Forța de tracțiune și de ridicare sunt controlate de către pilot. Ea poate mări sau micșora setarea pentru a schimba forța de tracțiune pedalei de accelerație. Tragerea sau împingerea pe stick-ul sau jugul pilot se schimbă ascensorul. O cunoaștere a geometriei permite pilotului să cunoască valoarea exactă a schimbării are nevoie să facă pentru a acoperi avionul cu pricepere și eficiență.

Flying o aeronavă este vorba de modificarea sau menținerea unghiurilor de traiectoria de zbor. Dacă te uiți la termenii de zbor, veți vedea cât de mult geometria este implicată în a fi un pilot. Unii termeni de zbor geometrice: urca unghi, unghiul de atac, unghiului de înclinare și raza de viraj.

Ca parte a formării sale de zbor, un pilot va trebui să înțeleagă geometria atunci când acești termeni sunt predate. Un pilot trebuie să fie capabil să înțeleagă matematica a dinamicii zborului atunci când merge prin programul său de studiu la sol. el trebuie să fie, de asemenea, posibilitatea de a aplica geometria alpinism, coborând și de cotitură în timp ce de fapt, zboară un avion.

Iată un exemplu câteva dintre modul în care un pilot ar folosi geometrie în timp ce zboară.

Pilotul i se spune că trebuie să se întoarcă avionul său pentru a evita un pericol de 5 mile mai departe. El trebuie să fie capabil să calculeze unghiul bancar corect, care va da o rază de viraj suficient de mici pentru a evita pericolul.

La planificarea decolare ei pilotul vede că există o gamă de munte 6 mile de la capătul pistei și cel mai înalt punct de pe intervalul este de 5.000 de picioare deasupra cotei aeroportului. Pilotul trebuie să calculeze unghiul de urcare a fi capabil să zboare deasupra munților cu cel puțin 1.000 de picioare.

Un avion este de croazieră, la 30.000 de picioare, iar pilotul este spusă de control al traficului aerian să coboare la 10.000 de picioare în 10 mile. El trebuie să calculeze unghiul de coborâre pentru a pierde cantitatea corectă de altitudine.

Ca un pilot, cunoștințele de geometrie vă va permite să rezolve aceste probleme rapid.

Înainte de a deveni un pilot, va trebui geometria să treacă testele pilot scrise. În exemple de întrebări, pentru licența de pilot privat, pe site-ul FAA, patru din primele 10 întrebări necesită cunoștințe de geometrie.