Cum la spre Fix Homelite Bandit Sx-135 Weed Trimmer

Încercați să porniți mașina de tuns. Are începe, dar rula slab sau mor la scurt timp după? Acest lucru poate fi de compresie sau de combustibil aferente. Dacă nu pornește, este posibil să aveți o problemă de aprindere sau de combustibil. Pornește mașina de tuns și a alerga bine până când alimentați? Această problemă este de obicei asociat cu sistemul de combustibil.

Efectuați toate manualul de utilizare a sugerat de auto-întreținere. Curățați filtrul de aer și de scântei ecran parascântei. Înlocuiți bujia. Umpleți tundere cu gazul proaspăt amestecat. Asigurați-vă că comutatorul de aprindere este pornit.

Încercați să porniți din nou dispozitivul de tundere. Dacă problema persistă, funcționează prin următoarele secțiuni pentru a izola problema.

Efectuați un test de bujie dacă tundere nu va porni. Deșurubați bujia cu cheia tubulară și scoateți-l din motor. Dacă bujia nu este nou, înlocuiți-l.

Introduceți noul bujia în dopul de cauciuc se folosește pentru a se conecta la modulul de aprindere. Țineți dopul de cauciuc, cu vârful de metal aproape bujia la un punct de metal de pe blocul motor. Încercați trăgând de cablul de pornire de câteva ori. Uita-te pentru o scânteie albastră peste punctele de metal. Dacă există o scânteie, problemele de pornire sunt de combustibil sau de compresie conexe.

Deșurubați capacul cheia de contact pe arborele de tundere, în cazul în care nu există nici o scânteie în timpul testului bujiei. Deconectați cablul de împământare la comutatorul de contact.

Se repetă același test bujie. Dacă există o scânteie cu firul de la sol deconectat, aveți un comutator de aprindere defect. Dacă nu există încă nici o scânteie, după al doilea test bujiei, verificați două fire contactul de plumb pentru coroziune, rugină și vrac sau conexiuni rupte.

Curățați filtrul de aer și scânteie ecran parascântei (în interiorul tobei de eșapament), dacă nu aveți deja. Dacă acestea sunt murdare ele pot duce la o scădere importantă a fluxului de aer (compresie) în carburator și pistonul. Verificați portul de evacuare din interiorul tobei de eșapament pentru orice saboți de carbon sau blocaje. Curățați sau înlocuiți toba de eșapament dacă este deteriorat sau prea murdar pentru a curăța.

Deșurubați carcasa motorului din arborele de tuns, dacă nu aveți deja. Deșurubați capacul de pornire și scoateți ansamblul fuliei de pe capacul demarorului. Controlați fulia, cablul de pornire și arcul de recul pentru orice daune. Asigurați-vă că cablul de pornire scoate și se dă înapoi în mod corespunzător. Înlocuiți aceste piese, dacă acestea sunt deteriorate.

Introduceți instrumentul gabaritului de compresie în gaura liber bujiei lui. Pompa de presiune de până la 7,2 psi. Nu poate fi o mică scădere a presiunii, dar în mod ideal nu ar trebui să fie nici o. Dacă există o picătură, ai o scurgere de aer undeva în cilindru, piston inel, arborele dvs. de piston sau în jurul carterului dumneavoastră.

Ia motorul unui mecanic să se separe și să testeze aceste părți în mod individual pentru problema legate de compresie. Înlocuiți toate garniturile și garniturile din jurul arborelui cotit și pistonul.

Se spală rezervorul de combustibil cu o cantitate mică de apă și săpun. Clătiți-l și curățați-l curat, cu pensula și cârpă. Curățați capacul rezervorului de combustibil cu peria si apa. Înlocuiți capacul dacă nu deține o etanșare corespunzătoare cu rezervorul (scurgeri de combustibil) sau nu lasa scape de evacuare de la supapa sa de verificare.

Desprindeți conducta de combustibil principal și linia de carburant de retur din carburator. Prinde și trageți filtrul de combustibil cu cârligul metalic prin orificiul de umplere cu gaz. Extrageți conductele de combustibil din partea inferioară a rezervorului. Înlocuiți ambele linii de combustibil a rezervorului si filtrul de combustibil.

Umpleți rezervorul de gaz cu gaz de proaspăt amestecat. Setați șocul în poziția jumătate deschisă. Porniți mașina de tuns și în cazul în care începe, spray imediat un al doilea doua explozie de soluție pentru curățarea carburatorului în gâtul deschis al carburatorului. Dacă motorul moare după pulverizare curat, va trebui să service carburatorului.

Lăsați lucrarea carburator mai curat în interiorul carburatorului, permițându-inactiv tuns timp de câteva minute. Apăsați pedala de accelerație și așteptați până când fumul alb șterge înainte de a utiliza dispozitivul de tundere. carburatorului este murdar, și în timp ce carburator curat va ajuta, aceasta este doar o soluție temporară înainte de a vă trebuie să curățați sau înlocuiți carburatorului.