conținut
Un alternator nu este cel mai glorios accesoriu la un motor de automobile, dar este una dintre cele mai subliniat în mod constant. Alternatoare, în general, nu electric înainte de a face mecanic, dar nici un fel de eșec încă mai puteți pune pe marginea drumului cu o baterie moartă. Simptomele insuficienței variază în funcție de tipul specific de eșec, și există o varietate de motive pentru incapacitatea de a avea loc.
Un alternator este un fel de generator de miniatură, care se învârte ca motor works- este un motor electric care transformă energia cinetică în curent alternativ în loc de curent alternativ în mișcare. Alternatorul folosește mai multe diode pentru a reglementa curent de ieșire și de a converti semnalul de curent alternativ alternatorul intr-un semnal de curent continuu. Acest semnal DC asigura necesarul de energie a sistemului de aprindere și pentru reîncărcarea bateriei în mod constant.
Cele mai multe eșecuri electronice apar în diode, care funcționează ceva de genul one-way supape pentru electricitate. În cazul în care diode obține suficient de fierbinte, vor arde și poate provoca o scădere a producției de tensiune alternator. Această scădere a producției pune mai mult accentul pe diode rămase, care le determină să eșueze într-un efect în cascadă.
Alternatoare produce mai multă putere cu creșterea rpm. La turații reduse și în condiții de mare sarcină, diode trebuie să facă față cu tensiune mai mare furnizate de regulator de tensiune automat alternatorul lui. Un imens sistem stereo sau amplificator, faruri puternice și ventilatoare de răcire, chiar electrice rula cu motorul la ralanti, toate necesită mai mult decât de tensiune diode sau AVR poate manipula confortabil. Deconectarea una sau mai multe cabluri de baterie de masina ta cu motorul pornit poate avea un efect similar.
Diodele one-way pot supraîncărca cu ușurință dacă este supus la o inversare de curent. Deoarece curent poate curge doar într-o singură direcție, inversând curent merge într-un alternator forțează energia electrică să vină la o oprire mort și se manifestă sub formă de căldură în diode. Acest lucru este cel mai probabil să se întâmple atunci când sari-o mașină de pornire și obținerea cablurile bateriei de pe spate. Alternatorul se conectează direct la pozitivă a bateriei de borne de introducerea cablului de legătură negativ la acest terminal va determina o inversare de curent și eșec dioda iminentă.
Bucșele și lagărele din alternatorul sunt la fel ca orice altă componentă instalată pe motor - se vor uza și nu reușesc. Excesiv de curele de transmisie strânse poate accelera uzura rulment, dar altele decât slăbirea ei, nu există de mult vă puteți face pentru a întârzia permanent uzura lagărelor. Lubrifierea lagărelor cu niște ulei penetrant poate ajuta în cazul în care acestea sunt deja uzate și scârțâit, dar poate duce la fel de ușor la deteriorarea alternatorul sau incendiu în cazul în care se întâmplă ca uleiul să atingă ceva fierbinte.
Cum să verificați presiunea aerului într-o anvelopă într-o Toyota TacomaCum se resetează de joasă presiune în pneuri pe un Nissan Maxima 2007
Motive pentru a pierde presiunii în pneuriGhid de uzura pneurilorCum se resetează presiunea în anvelope pentru o Toyota Tacoma 2006Efectul temperaturii asupra presiunii în pneuriCum să verificați presiunea aerului într-o anvelopă într-o Mazda6Cum de a verifica vezicii urinare într-un bine-X-Trol TankDIY umplut cu spumă AnvelopeCum să resetați TPMS HondaCare este efectul unei înaltă presiune în pneuri?Cum pentru umflarea anvelopelor de la HomeCum pentru a opri un senzor de lumină anvelopeCum să resetați TPMS într-un Nissan
De ce presiunea de aer interiorul anvelopelor de o creștere masina atunci cand masina este condus?Cum de a opri sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri de aer într-un Ford FreestarCum de a corecta out-of-rotund AnvelopeCum se resetează Lumina anvelope Inflația pe o masina Saturn
Cum să Reset Senzori de presiune în pneuri 2007 Cadillac DTS CarsCum să verificați presiunea în pneuri autoCum se spune când Anvelope auto trebuie să fie înlocuite
Motive pentru a pierde presiunii în pneuri