Motive pentru a pierde presiunii în pneuri
Păstrarea anvelopele umflate în mod corespunzător cu presiunea corectă a aerului este o parte importantă a întreținerii vehiculului. Anvelopele care au presiunea corespunzătoare a aerului dura mai mult, ajuta la economisirea de gaze, pentru a îmbunătăți manipularea unui vehicul, și poate reduce accidentele. Din păcate, nimic nu durează pentru totdeauna, nici măcar de aer în anvelope. Multe motive există de ce anvelopele pot pierde presiunea aerului, inclusiv natura și accidentele.
O anvelopă de presiune care afectează puncție poate apărea atunci când executați peste mici obiecte ascuțite, cum ar fi cuie, șuruburi, cuie sau bucăți de sticlă. Articolul zimțate va determina în mod obișnuit o gaură în anvelopă precum și tubul. Articolul penetrante servește ca un dop ineficient. O pană de cauciuc poate descrease de presiune vizibil după câteva zile sau ore și să fie trecute cu vederea de către un șofer. Pentru a remedia o puncție. va trebui să eliminați obiectul ascuțit și patch-uri a anvelopei.
Presiunea în anvelope scade în mod natural din cauza permeație, care este procesul de aer care trece prin deschiderile minut găsite în anvelope. Temperaturile reci și calde afectează, de asemenea, presiunea în anvelope. Presiunea în anvelope scade de obicei mai mult pe vreme caldă decât în vreme rece. Pe vreme rece, presiunea în anvelope poate scădea cu 1 sau 2 lbs. o lună și în timpul presiunii în anvelope vreme caldă poate scădea chiar mai mult.
În medie, pentru fiecare schimbare de 10 grade la temperatura, presiunea aerului este modificată de 1 lb per inch pătrat. Ca temperatura intre iarna si vara poate varia cu pana la 50 de grade, presiunea pneurilor poate fluctua cu pana la 5 lbs. pe inch pătrat într-un an.
Anvelopele sunt dotate cu aer sub presiune recomandat în mod specific, care asigură o deplasare lină, manipularea și eficiența corespunzătoare a combustibilului. Cel mai bine este să acorde o atenție sporită atunci când adăugarea de aer anvelopelor. Overinflating anvelope dincolo de presiunea aerului recomandată poate avea un impact negativ asupra roților. Overinflation poate determina vehiculul să se ocupe în mod necorespunzător și chiar cauza unei anvelope de a exploda.
Presiunea în anvelope poate diminua printr-o scurgere lentă, care rezultă dintr-o varietate de factori. Uneori, puteți rula peste ceva atât de mic lasă o gaură microscopice pe care nu le puteți vedea. supape de aer neetanșe sau defecte care nu păstrează în mod corespunzător de aer poate provoca o scurgere lentă. Nu conduce vehiculul pentru perioade lungi de timp poate determina anvelopele să scadă în presiunea aerului.
- Cum să verificați presiunea aerului într-o anvelopă într-o Toyota Tacoma
- Care sunt cauzele în interiorul benzii de rulare pe o anvelopă să felie?
- Cum se resetează de joasă presiune în pneuri pe un Nissan Maxima 2007
- Tipuri de deteriorare Anvelope
- Ghid de uzura pneurilor
- Cum se resetează presiunea în anvelope pentru o Toyota Tacoma 2006
- Efectul temperaturii asupra presiunii în pneuri
- Cum să verificați presiunea aerului într-o anvelopă într-o Mazda6
- DIY umplut cu spumă Anvelope
- Motive pentru Bad kilometraj gaz
- Cum să resetați TPMS Honda
- Cum se resetează senzorul de presiune a aerului
- De ce să nitros în Anvelope?
- Care este efectul unei înaltă presiune în pneuri?
- Florida anvelope Plug Legi
- Cum pentru umflarea anvelopelor de la Home
- Cum pentru a opri un senzor de lumină anvelope
- Cum să resetați TPMS într-un Nissan
- De ce presiunea de aer interiorul anvelopelor de o creștere masina atunci cand masina este condus?
- Cum de a opri sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri de aer într-un Ford Freestar
- Cum să verificați presiunea în pneuri auto