inspecția periodică a anvelopelor de pe masina sau camion este o practică importantă de siguranță. Anvelopele se vor uza cu timpul si kilometraj. Ca anvelope uzura ei vor da indicii vizuale, dacă acestea poartă în mod normal, în jos sau dacă există ceva în neregulă.
Uzura normală pentru o anvelopă este o reducere chiar și în adâncimea benzii de rulare a lungul anvelopei. O anvelopă este considerată uzată și trebuie înlocuită atunci când anvelopele se uzează mai puțin de 1/16 inch adâncime. Puteți determina dacă aveți prea puțin adâncimea benzii de rulare prin lipirea un ban în banda de rulare cu capul lui Lincoln spre anvelopa. Dacă puteți vedea partea de sus a capului, anvelopa este uzată și trebuie înlocuită.
Anvelopele pot avea, de asemenea, bare de uzură, care va arata bare de cauciuc ca solide din întreaga rulare a anvelopei atunci când suprafața de rulare a fost purtat până la nivelul în care este trebuie înlocuit.
uzura benzii de rulare neuniforma este un indiciu de un fel de probleme cu pneul. Faceți o inspecție vizuală a întregii anvelope și notați modelul de uzură. Cum anvelopa a purtat va da o indicație a ceea ce este în neregulă cu anvelopa sau vehicul.
uzură în exces în jos mijlocul anvelopei este o indicație a supra-inflație. Verificați ghidul de constructorul vehiculului pentru presiunea de umflare corectă și asigurați-vă că toate anvelopele sunt umflate corect.
Chiar și uzura în afara benzii de rulare cu centrul nu poartă este un semn de sub inflație. Acest model de uzură a benzii de rulare va fi chiar și pe ambele părți ale zonei benzii de rulare a anvelopei. În cazul în care un singur pneu care prezintă sub inflație de uzură au verificat pentru scurgeri și reparate.
uzură excesivă pe o singură parte a benzii de rulare indică faptul că anvelopa este înclinat prea mult în sau în afara din vehicul. Uzura poate fi cauzata de o suspensie în afara alinierii sau a pieselor uzate în sistemele de suspensie sau de direcție.
Elasticitate este atunci când banda de rulare este purtarea inegal în jurul circumferinței anvelopei. Banda de rulare va fi purtat mai mult într-un loc decât în altele ca te duci in jurul anvelopei. Elasticitate poate fi cauzată atunci când un pneu este în afara de echilibru sau în cazul în care un amortizor de șocuri este uzat.
Potrivit tiresafety.com, doar unul din șapte șoferi verificați în mod regulat presiunea lor anvelope. Cheia pentru o uzură uniformă a anvelopelor și durată de viață maximă din anvelopele sunt menținerea presiunii în anvelope corespunzătoare. uzura neuniforma a anvelopei nu poate fi o problemă cu pneul, dar ar putea fi un indiciu al altor probleme în sistemul de mașini de suspensie. rotația regulată a anvelopelor va ajuta să evitați necesitatea înlocuirii unui pneu mai devreme în cazul în care există probleme în suspensie.
Care sunt cauzele în interiorul benzii de rulare pe o anvelopă să felie?Cum se utilizează Winterforce Anvelope în varaTipuri de deteriorare AnvelopeCum să Compara preturile la AnvelopeCare sunt cauzele de extremă interioară Uzura cauciucurilor?Cât de des pentru a schimba o anvelopă de motocicleteCând trebuie să se facă Balance anvelope?Care sunt Wear baruri auto Anvelope?Cum de a verifica daca masina anvelope de rulare este legal?Cum să se stabilească dacă anvelopele sunt RetreadsCum Alternați Radial AnvelopeToyota Camry de aliniere a roților SpecificațiiMy Anvelope auto nu va rămâne echilibratPagina principală Anvelope & Axe mobileCum se explica Golf coș dimensiune pneu
Diferența dintre Simetric & Anvelope AsimetricCum de a corecta out-of-rotund AnvelopeCât timp RAV4 Anvelope trecută?Când ar trebui înlocuit Anvelope auto?
Anvelope de rulare Adâncime de siguranțăCum se spune când Anvelope auto trebuie să fie înlocuite