Probleme de frână Subaru

În 1999, Subaru a emis o rechemare pe piesele de frână specifice liniei sale Legacy. Deficiențele crescut probabilitatea unui accident prin încetinirea reacției de frână. Problema a apărut în primul rând pe vreme rece și afectate frânele anti-blocare de pe aceste vehicule utilitare sport. O rechemare similară a avut loc în 2002, care afectează, de asemenea, performanța frânei de vreme rece. În ambele cazuri, dealerii inlocuit cilindri in toate modelele afectate, rezolvarea problemei.

rotoare de frână Bad sunt o problemă frecventă în toate modelele Subaru de la mulți ani. În timp ce întreținerea rotorului este o procedură de rutină în toate vehiculele, masini Subaru au tendinta de a se impune acest lucru mult mai des, uneori la fiecare 15.000 de mile. Cauzele de deteriorare a rotorului nu a reușit inspecții ale vehiculului, iar uneori au nevoie de înlocuire completă. În unele cazuri, rotoarele sunt prea deteriorate pentru a elimina cu ușurință. complicații suplimentare ale frânei de urgență poate rezulta direct din întreținerea rotorului de frână.

În timp ce zgomotele de frână nu sunt neobișnuite în orice vehicul, proprietarii de Subaru de multe ori a le găsi o pacoste deosebit de evaziv. Metode comune de reducere a scîrțîit de frână, cum ar fi înlocuirea tampoane, s-ar putea să nu funcționeze. In schimb, sunete enervante dezvolta în condiții grave, inclusiv un zgomot de măcinare, la frânare, care nu răspunde bine la pedale. Proprietarii au raportat că mai multe vizite la dealeri nu repara întotdeauna zgomot, dar un dealer poate asigurați-vă că nu este o condiție periculoasă.

Unele sisteme de frânare Subaru dezvoltă o reacție de „spongios“ la pedale, care rezultă din funcționarea defectuoasă hidraulică. Acesta este un simptom grav, cunoscut sub numele de sângerare hidraulice, care pot duce la defectarea totală de frânare. Orice experiență asemănătoare acest lucru ar trebui să fie investigate de către un mecanic calificat, cât mai curând posibil. Problema nu poate fi însoțită de zgomot, astfel încât întotdeauna să monitorizeze modificările de reacție de frână cu pedală pentru a preveni consecințele.

Lunga istorie a problemelor legate de sistemele de frânare ale vehiculelor Subaru a dus la numeroase coliziuni și procese de-a lungul anilor. O achiziție 1995 a unui Subaru Legacy în cele din urmă a condus la cazul US District Court Kruger v. Subaru, care a documentat în mod oficial extinse simptomele acestor defecțiuni. Consiliul Național de Transport pentru Siguranța, de asemenea, a făcut recomandări de siguranță bazate pe probleme de frână Subaru încă din 1985. Proprietarii de orice model Subaru ar trebui să rămână la curent cu orice modificări ale performanței sistemului de frânare.