berokinfo.com

302 Ford Specs admisie cuplu

302 motor Ford V8 a fost un foarte comun, disponibil în mai multe vehicule diferite, inclusiv Ford pick-up F-150 și mașina musculare Mustang. Pe parcursul anilor 1980 și începutul anilor 1990 motorul 302 a fost denumit în mod obișnuit ca „cinci puncte-oh“, sau 5,0, deși deplasarea acesteia în camera de ardere cu volum a fost de fapt de 4,9 litri, nu 5,0. Nu contează ce un vehicul 302 a fost în, valoarea cuplului și a procesului au fost exact la fel. Stabilirea șuruburile de admisie la cuplul adecvat și în ordinea corectă este imperios necesar pentru a preveni deteriorarea motorului sau probleme de performanță.

De ce

  • Toate șuruburile au un rating de cuplu recomandate, care sunt ignorate în mod regulat dacă este cunoscut deloc. Cu toate acestea, există unele componente pe motorul pe care trebuie neapărat să fie torsionate după specificația de proces. Nerespectarea acestor valori și procese pot duce la deteriorarea blocului motor sau de admisie, de funcționare slabă din cauza scurgerilor de vid, sau deteriorarea internă a motorului dacă resturile este capabil să intre în motor.

Unelte

  • Instrumentul utilizat pentru a asigura aplicarea unui cuplu adecvat se numește o cheie dinamometrică. Se aseamana cu un clichet lung, dar are un buton de reglare în partea de jos, unde valoarea cuplului dorit poate fi setat. La unele modele mai noi, cuplul dorit este setat digital. Acest instrument vă permite un semnal sonor atunci când se atinge cuplul propriu-zis, în mod tipic un zgomot clic.

Valoare



  • Cuplul este măsurat în foot pound. Pe admisie 302, valoarea finală a cuplului este de 25 foot pound. Rețineți că secvența este maxim de insurubare la fel de importantă ca și valoarea finală a cuplului.

Secvenţă

  • Există o secvență exactă necesară atunci când cele 12 șuruburi maxim de insurubare de admisie pe un motor de 302 Ford. Nu poți pur și simplu merge direct în jos linia și cuplul șuruburile în ordine. Acest lucru va duce la o etanșare slabă la un capăt de admisie. Pornind de la cel mai îndepărtat șurubul de pe partea pasagerului din față în compartimentul motorului și să lucreze sensul acelor de ceasornic (cu alte cuvinte, harta din față partea pasagerului spre spate, apoi pe partea șoferului spre partea din față), gaura de șurub partea pasagerului din față este No. 5. următoarea este No. 1. întreaga secvență este 5-1-9-11-3-7-8-2-10-12-4-6. No. 7 este spate șurubul de pe partea pasagerului. No. 8 este șurubul din spate conducătorului auto-lateral. No. 6 este bolțul finală, șurubul conducător partea din față. Acum, că v-ați trasat-o, începe maxim de insurubare șurubul No. 1. Apoi No. 2, apoi șurubul 3, apoi șurubul 4, și așa mai departe să se încheie la șurubul 12. Trebuie să lucreze prin secvența bilunar prima dată prin buloane, le cuplu la 17 foot pound. A doua oară, le cuplu la 25 foot pound.

  • Foto Credit Creatas / Creatas / Getty Images
Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Rocker cuplu Specificații pentru un 3.0L 2000 Ford RangerRocker cuplu Specificații pentru un 3.0L 2000 Ford Ranger
1967 Mustang Vehicul Specificații1967 Mustang Vehicul Specificații
Chevy 4.3 Vortec de cap cuplu SpecsChevy 4.3 Vortec de cap cuplu Specs
Specificații pentru galeria de admisie superioară pentru un litru 4.3Specificații pentru galeria de admisie superioară pentru un litru 4.3
MPG unui motor Ford 3.7L DOHCMPG unui motor Ford 3.7L DOHC
92 Ford Ranger de cap Cuplul șurubului Specificații92 Ford Ranger de cap Cuplul șurubului Specificații
Ford 7.5 460 SpecificațiiFord 7.5 460 Specificații
Mitsubishi 2000 LS Sport 3 Litru cuplu SpecificațiiMitsubishi 2000 LS Sport 3 Litru cuplu Specificații
Specificațiile unui Ford 429Specificațiile unui Ford 429
1984 Ford 5.8L Specificații1984 Ford 5.8L Specificații
» » 302 Ford Specs admisie cuplu