Cum de a verifica Rulmenți pentru roțile

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Vehiculele folosesc două tipuri de rulmenți roți. Vehicule mai vechi folosesc rulmenți de roți care pot fi reparate, care sunt componente separate din hub-ul. Multe vehicule noi folosesc un ansamblu de rulment butuc cu un rulment presat pe plan intern și inutilizabilă. Fiecare tip de aplicație care poartă poate eșua după timp. Lagar, palier există într-un mediu ostil de căldură și de frecare. Ele necesită cantitatea corectă de lubrifiere, dar nu contează cât de mult de întreținere le sunt furnizate, vor purta în continuare după timp. Comună termenul de valabilitate al unui lagăr roată, în condiții normale, este între 85.000 și 100.000 de mile.

Ceea ce aveți nevoie

Jack
Stand Jack
clește cu nas
ecluze de canal
instrument trageți mici sau șurubelniță dreptar
Ciocan
unsoare de rulmenți

Compresia unsoare rulment roată
Dial indicator cu bază magnetică
Cheie tubulară
Ratchet și soclu set
sârmă de Mecanică
piatra de honuit

Rulmenti cu care pot fi reparate

Jack roata în cauză și apoi se pune vehiculul în condiții de siguranță pe un stand jack.
Învârtiți roata la fel de repede ca tine poate de mână pentru a asculta sau simt - prin peretele lateral al anvelopei - pentru o rezistență sau zgomot excesiv, cum ar fi ușoară măcinare.
Așezați-vă mâinile la 12:00 și 6:00 pe volan și wiggle-l într-o mișcare de balansare. rulmenți permit, în general, care pot fi reparate mișcare ușoară - aproximativ 1/8 dintr-un inch - în joc liber. Orice mai mult, care va necesita Strângerea lagărului, service lagărul sau înlocuirea lagărului.

Scoateți hubcap și trageți capacul de praf de pe centrul butucului folosind un ciocan și o unealtă mică pârghie sau șurubelniță dreptar. Controlați interiorul capacului pentru uscarea sau lipsa de grăsime.

Scoateți șplintul folosind o pereche de clești ac nas. Scoateți capacul de sub castel știftului. Scoateți piulița folosind o pereche de încuietori de canal. Scoateți șaiba lagărului. Smack partea de sus a anvelopei spre interior cu o singură mână în timp ce introducerea cealaltă prin axul pentru a prinde lagărului exterior. Ștergeți orice grăsime în exces din rulment pentru a inspecta pentru lubrifiere, uscăciune vizuale sau deteriorarea termică a lagărelor sau cușcă. În cazul în care rulmentul afișează orice probleme, ansamblul butucului rotorului și va trebui să fie eliminate pentru a extrage lagărul interior. Acest lucru va necesita demontarea și înlocuirea sigiliul de grăsime și sportivii de lagăr. Lagărele și Racers ar trebui să fie întotdeauna înlocuite în perechi. Reîmpachetați rulmenții cu o unsoare de lagăr de calitate folosind un program de compresie rulment roată.

Înlocuiți șaiba relevmentului ansamblului roată - o dată inspectat sau după lagărele sunt înlocuite - apoi strângeți piulița în măsura în care puteți merge de mână cu un set de încuietori de canal. Spin anvelopa de mai multe ori în rotație înainte naturale la scaunul lagărului. Copierea de piulița de pe 1/8 dintr-un inch și apoi înlocuiți capacul castelului și șplintul. Pack interiorul capacului de praf cu rulment unsoare. Puneți la loc capacul de praf și apoi hubcap.

Ansambluri butuc rulmenți

Așezați-vă mâinile la ora 9:00 și 3:00 roata ridicată în cauză. În timp ce aplicarea unei presiuni spre interior, învârti anvelopa rapid să se simtă pentru rezistență sau zgomot sonor atunci când anvelopa este în mișcare.

Așezați-vă mâinile la 12:00 și 6:00 pe roata și să încerce să-l mișc într-o mișcare de balansare. Orice mișcare liberă juca pe un ansamblu de rulmenți hub necesită înlocuire.

Scoateți roata în cauză. Scoateți etrierul mount și ansamblul pad de pe fuzetă roată. Sprijinirea etrierul pe șasiu cu ajutorul mecanicii de sârmă. Scoateți rotorul.

Curățați suprafața flanșei butucului bine cu o piatră honuire pentru a îndepărta orice coroziune sau resturi depuneri pe flansa. Lipiți baza indicatorului cadran la fuzetei și apoi vârful indicatorului la flanșa butucului - lăsând loc pe mâini pentru a porni hub. Blocați indicatorul în loc. Setați indicatorul la zero.

Rotiți flanșa butucului înainte și înapoi în rotații de 90 de grade, în timp ce se uită la indicatorul. Dacă indicatorul se mișcă 0.0004 de grade în orice direcție, care poartă hub-ul trebuie să fie înlocuit.

sfaturi Avertismente

Cuplu întotdeauna piulițele la specificația de cuplu corespunzătoare o dată removed.If de a trece la înlocuirea lagărelor de roți, se obține un manual de reparații corespunzătoare pentru semnele specifice vehicle.Obvious ale lagărelor sunt un bâzâit sau maraitul de zgomot în timpul deplasării, rotirea sau după acceleratorul are a fost eliberat.

uzuri nu ar trebui să fie ignorate. Roata poate separa de fuzetă datorită unui lagăr și / sau pierderea controlului asupra direcției excesiv compromisă.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit