Cum de a reduce ulei de motor de ardere

Controlați-vă capacele supapelor. scurgeri lente, nepresurizate se poate dezvolta aici dacă capacele supapelor sunt slăbite sau sigiliile sunt rele. Verificați șuruburile și strângeți-le dacă sunt în vrac. Aveți grijă să nu strângeți prea tare și crack sau îndoiți capacele supapelor. Folosind o cheie de cuplu ajută la evitarea suprastrângerii.

Scoateți supapa acoperă dacă determinați în vrac nu sunt capace problema. Verificați garnitura și garniturile inelare. În cazul în care acestea sunt crăpate sau deteriorate, înlocuiți-le. pop ușor garnitura sau garnitura inelară cu ajutorul unei șurubelnițe, curățați canelurile de moloz și de a introduce noi garnituri.

Verificați filtrul de ulei. Acesta poate fi vechi și nu face treaba mai, rezultând în ulei înfundarea filtrul și de a fi aruncat în jurul (colmatarea atât în ​​interiorul și în exteriorul motorului și a scurgerilor). Uleiul de asemenea, ar putea ocoli filtrul - motoarele mai noi au sisteme de by-pass pentru a se asigura că unele ulei, chiar dacă este murdar, se întoarce la motor - și introduceți motorul sub formă de ulei murdar, arde mai repede decât uleiul curat. De asemenea, asigurați-vă că nu aveți (unul vechi nu au fost eliminate) două garnituri de ulei de filtrare. Având două garnituri de etanșare are ca rezultat o proastă și o scurgere sau o presiune slabă. Schimbarea filtrului, și asigurați-vă că-l schimbi cu fiecare schimbare a uleiului.

Schimbați uleiul. Acest pas simplu, în sine, poate reduce problemele de ulei de ardere. Dacă nu ați schimbat uleiul într-o lungă perioadă de timp, uleiul murdar din motorul arde mai repede decât uleiul curat datorită solidele în suspensie în ulei. Mai mult de frecare este creat pe piese de motor și arderea uleiului.

Creșterea nota de ulei și / sau de a folosi un aditiv de ulei-ardere-reducere. Dacă ați utilizat 10W-30 ulei, înlocuiți-l cu 10W-40 sau un ulei cu un singur grad. Încercați să folosiți un ulei de 40 de greutate în timpul verii și uleiul 20- sau 30-greutate în timpul iernii. Există unele dezacord între experți cu privire la utilizarea de aditivi. Producătorii de automobile nu recomanda nici nu interzice în mod expres utilizarea de aditivi care pretind a reduce uzura motorului sau în alt mod a îmbunătăți performanța. masinile mai vechi pot beneficia mai mult de aditivi. Toate aceste metode crește practic vâscozitatea uleiului, creând aparent un lubrifiant mai gros pentru a proteja mai bine piesele motorului. Aditivii nu se va produce, de obicei, nici un prejudiciu, dar unii oameni sub semnul întrebării eficiența și costul lor.

Ia masina la un mecanic profesionist în cazul în care, la domiciliu, do-it-yourself măsuri nu ajuta. Daca nu esti un mecanic, iar motorul este suferă de probleme de supapă, cu piston sau cu piston inel daune, probleme de supapă PCV sau alte probleme interne motor de uzură, aveți nevoie de un aviz profesional și reparații.