Cum All-Wheel Drive de lucru?

Introducere

• Un sistem de tracțiune integrală este format din diferențialul față și spate și cutia de transfer. Ei lucrează în combinație pentru a face o lucrare de sistem de tracțiune integrală. Toate roți sisteme de acționare permit autovehiculului să primească cuplul de la motor simultan. Acest lucru vă oferă mai mult control asupra autovehiculului și vă oferă o unitate mai lină pe diferite tipuri de suprafețe de conducere.

diferenţialele

• Diferențele sunt situate între cele două roți din față și spate două roți. Sarcina lor este de a transfera cuplul de la arborele de antrenare a roților motoare. Un sistem de tracțiune integrală ajută mașinile fac viraje, deoarece diferențialelor permit roților de pe vehiculul să se deplaseze cu viteze diferite. Interiorul roților și roțile exterioare ale autovehiculului ia căi diferite în timpul unui viraj, și având-le se deplaseze cu viteze diferite, face ca munca vehicul mai eficient și mai eficient.

• 
  
  
  

  Cazul de transfer în sistemul de tracțiune integrală împarte puterea între puntea față și spate. Cazul de transfer ajută sistemul să funcționeze tracțiune integrală prin care conține o conceapa care permite schimbări de viteză între roata din față și roțile din spate. Cuplajul vâscos permite roților să funcționeze pe orice tip de suprafață. Cuplajul vâscos este format din două plăci care sunt umplute cu un lichid gros. Acesta transferă cuplul la roți, astfel încât acestea să nu se rotească necontrolat, pe o suprafață șmecher.