2003 Vs. 2004 G35

conținut

Dimensiuni
Powertrain performanţă
Caracteristici și opțiuni
Datele de consum

Conceput pentru a concura cu BMW Seria 5 si Mercedes-Benz Clasa E, coupe-ul Infiniti G35 și performanța sedan accentuat. Duo-ul din spate cu tractiune s-au bazat pe platforma FM Nissan, care a stat la baza, de asemenea, 350Z masina sport si FX SUV de lux.

FM a stat pentru „mid-navă din față“, care se referea la poziția motorului. Pentru a optimiza echilibrul între roțile din față și spate, g35 lui V-6 a fost montat cât mai mică și la partea din spate a motorului bay posibil. aproape egal 52-48 de distribuție a greutății față-spate masina a contribuit la abilitățile sale de manipulare impresionantă și caracterul sportiv. Un hit imediat cu presa auto, G35 a câștigat râvnitul Car Motor Trend a Anului în 2003.

Ca masina a fost complet nou pentru 2003, modificările pentru 2004 au fost destul de modeste. Cea mai mare plus a fost o variantă sedan all-wheel-drive. O brumă de echipamente noi, inclusiv un diferential cu alunecare limitata pentru sedan, a fost introdus.

Dimensiuni

Deși ambele sedan si coupe călărea pe același ampatament 112,2 inch, dimensiunile lor exterioare și interioare au variat oarecum. Sedan a masurat 186,5 inch lungime, 69 inch lățime și 57,7 inci ridicat. Coupe-ul a fost de 182.2 inch lungime, 71.5 inch lățime și 54.8 inch ridicat.

Datorită lor exterior elegant, ambele masini atins un foarte alunecos 0.27 coeficient de tragere. Cu pachetul Aero opțional, care a constat dintr-un carenaj spoiler spate si etaj partea din spate, sedan a atins o chiar mai bine-0,26 Cd.

Sedanul oferit șoferului și pasagerului din față 40.1 inci de înălțime, 56.4 inci de umeri și 43,9 inci de spațiu pentru picioare. pasageri pe bancheta din spate a primit 37,9 inci de un loc de trecere, 55.5 inci de umeri și 33,6 inci de spațiu pentru picioare

Interiorul coupe oferit șoferului și pasagerului din față, cu 39.2 inci de un loc de trecere, 53.7 inci de umeri și 43.8 inci de spațiu pentru picioare. pasageri pe bancheta din spate a primit 34,7 inci de un loc de trecere, 52.7 inci de umeri și 31,4 inci de spațiu pentru picioare

trunchiul sedan livrat 14,8 picioare cubi de spațiu de marfă, în timp ce coupe a oferit doar 7,8 picioare cubice.

Powertrain Performanţă

G35 a venit doar cu un singur motor: Nissan all-aluminiu, VQ35, de 3,5 litri V-6. A 24-valve, unitate dual-aeriene de came cu Sistemul Valve Timing control variabilă continuu al companiei, a generat 260 CP la 6000 rpm si 260 foot pound de cuplu la 4.800 rpm sedan. Datorită unor modificări de tuning și un sistem complet de evacuare dual-, coupe-ul a făcut un plus de 20 de cai putere si 10 foot pound de cuplu.

Cumparatorii ar putea alege între o transmisie automata cu cinci trepte cu funcție manuală de schimbare sau un manual cu șase trepte. Tracțiune integrală a fost opțională pe 2004 sedan. Toate celelalte modele au fost cu tractiune spate.

Performanța a fost ceea ce a seta într-adevăr G35 în afară de mulți dintre concurenții săi. Coupe-ul G35 ar putea accelera de la 0 la 60 mph în sport-car-ca 5,8 secunde și explozie printr-un sfert de mile în 14.2 secunde la 99.4 mph. În timp ce un pic mai lent, sedanul era încă un interpret spirit. Ar putea accelera de la 0 la 60 mph in 6.5 secunde si completa un run sfert de mile în 14.7 secunde la 97.1 mph.

G35, de asemenea, a excelat la viraje și de frânare. Coupe-ul ar putea genera 0,87g de accelerație laterală pe pad antiderapant și viteza printr-un slalom de 600 de picioare la 67.1 mph. În mod impresionant, care a fost un timp de slalom mai rapid decât Chevrolet Corvette 2003. Sedanul a reușit 0,84g în jurul skidpad și 65,6 mile pe oră slalom rula.

Atat coupe si sedan a venit cu patru roți frâne cu discuri ventilate si ABS cu patru canale. Coupe-ul ar putea frana la o stație de la 60 mph in doar 112 de picioare. Sedanul a reușit același feat într-un aproape identice de 114 de picioare.

Caracteristici și Opțiuni

Echipamentul standard pe toate modelele incluse de control al vitezei de croazieră, Tapițeria, intrare fara cheie, accesorii pentru întreaga putere, de control al climei, filtrarea aerului interior și un CD stereo. airbag-uri dual stage, airbaguri frontale pentru scaunele din fata si airbag-uri cortină de impact lateral față-spate, de asemenea, a venit dotare standard.

Sedanul a venit standard cu jante de 16 inch, cu 17s disponibil ca opțiune. Coupe-ul, pe de altă parte, a venit standard cu 17s și ar putea fi optioned cu 18-inchers.

Pachetul opțional de piele adăugată tapițerie din piele, scaun un driver de putere cu opt căi, a comenzi audio pe volan și oglinzi luminate. Pachetul Premium adăugat dual-zone de control automat al climei, funcția de memorie scaunul de conducere și un sistem audio de 200 de wați Bose premium.

Pachetul sport Suspensie recomandate roți modernizate, o mai acerba, de înaltă performanță de tuning suspensie si un diferential cu alunecare limitata (nu sunt disponibile până la 2004 sedan.)

Completări noi pentru modelul din 2004 a constat din oglinzi încălzite, scaune față încălzite, scaun și un standard cu patru cai putere pasager.

Datele de consum

Toate 2003 și 2004 G35s, indiferent de tipul de transport sau stil organism, au fost EPA-evaluat la 17 mpg în oraș și 24 mpg pe autostradă.

Atunci când noi, G35 2003 a avut un preț autocolant de pornire de $ 27100, în timp ce modelul din 2004 a început de la $ 28,150. Potrivit lui Kelley Blue Book, începând din 2014, un model de 2003, în stare bună este în valoare între 5450 $ și $ 6150. Un model mai nou ușor mai 2004 ar trebui să meargă pentru între 6960 $ și 7510 $.