Cum se schimba frâneze un GMC Envoy

conținut

Ceea ce aveți nevoie

GMC Delegatul folosește un șubler și rotor de design pentru a maximiza forța de strângere pe rotoare și de a îmbunătăți frânarea. Fluid hidraulic trece prin tuburi din oțel, numita „linie de frână“ și creează presiunea necesară în sistemul de frânare pentru a opri vehiculul. Etrierele și plăcuțele de frână sunt ceea ce fac fizic oprirea prin crearea de frecare împotriva rotorului de frână. Rotorul este un disc conectat la roțile motoare. De-a lungul timpului, materialul pad va purta în jos ca garnitură, sau plăcuța de frână, este purtat departe prin frecare. În cazul în care plăcuțele sunt de 1/8 inch, trebuie să modificați frânele.

Ceea ce aveți nevoie

Chei tubulare cu set de soclu
Ciocan de cauciuc
Zip-legături
Clemă C
Surubelnite (cap plat și cap Phillips)
cheie anvelope
Jack cu 2 standuri jack
laveta
Piese de frână curat
dulap filet
cheie dinamometrică

Slăbiți piulițele roată prin rotirea ei în sens antiorar 1/4 de tură.
Ridicați trimisul pe standuri jack. Utilizați punctul de jack fabrică în partea din față a vehiculului. Punctele cricul se află în spatele radiatorului (față) și în spatele trunchiului, lângă bara de protecție (spate). Pentru a schimba frânele din față, va trebui să jack pe partea din față a vehiculului. Pentru a schimba partea din spate, va trebui să utilizați punctul de mufa din spate.
Se pune un jack sta sub fiecare dintre cele patru sudurilor de strângere situate în partea din față și din spate a trimisului (dacă se schimbă toate frânele dintr-o dată).

Termina slăbirea și scoateți piulițele roții și trageți roata de pe butucul roții.

Slăbiți șuruburile de sus și de jos de montare a etrierelor și scoateți etrierul de frână. Apoi, fixați etrierul la arcurile elicoidale pe suspensia cu zip-legături.

Pop plăcuțele de frână vechi din etrier cu ajutorul unui ciocan de cauciuc. Ați putea fi capabil de a le elimina de mână, dar uneori se bloca în etrierul. Odihneste fața unuia dintre plăcuțele de frână vechi împotriva pistonului etrierului și glisați o clemă C peste plăcuța de frână și ansamblul caliper. Când strângeți clema, acesta va forța pad împotriva piston și forța pistonul înapoi în etrier. Ai nevoie pentru a forța pistonul înapoi în etrier, astfel încât noile groase, plăcuțele de frână, se va potrivi.

Introduceți noile plăcuțe cu partea curbată a plăcuței de frână orientată spre interior spre etrier. Aliniați lamelele de pe partea de sus și de jos a placutele noi cu clemele de prindere de pe etrierul și apăsați clapetele în clemele de fixare.

Reasamblați etrierul de frână. Instalare / montaj este inversă.

Spray întregul ansamblu de frână în jos cu piese de frână curat și o cârpă curată.

Instalați roata și strângeți piulițele. Coborâți emisarului la sol și cuplu piulițele la 100 lbs-ft. cu o cheie dinamometrică. Setați cadranul de pe cheia de cuplu de 100 lbs-ft. și rotiți lug în sens orar piulițele într-un model de cruce criss cu cheia dinamometrică până când clicurile chei.

Pompa frânele pentru a restabili presiunea de frânare, până când pedala este fermă.

sfaturi Avertismente

Se pune un șirag de mărgele de dulap fir de pe firele de etrierul șuruburile de fixare la montarea acestora pentru a ajuta la prevenirea șuruburile de vin în vrac.

Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy Reparatii 2WD Manual 4WD 2002-2007- Alan Ahlstrand, Ralph Rendina, John H. Haynes- 2007

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit