Diferența de șefii Vortec regulate și Heads Burn Fast

conținut

Capete vortec
Capete burn rapide
Fabricarea și design
Portarea

Ca și copii pe terenul de joacă provocare reciproc cu batjocura de „tata poate bate tatăl tău“, pasionații de automobile personalizate continuă să caute modalități de a lăuda masina lor musculare personalizat-a construit favorit. Una dintre cele mai recente inovații pentru motoare GM este chiulasa Burn Rapid. Fabricat cu ajutorul tehnologiei avansate de calculator, capete Burn rapide sunt concepute pentru a oferi o mai rapid, mai fierbinte și mai completă de combustibil arde-off, și, astfel, mai multi cai putere.

Capete Vortec

Motoarele Vortec V6 și V8 GM au fost introduse în 1986. Acestea sunt instalate în vehicule mai mari de cai putere ale producătorului. Motorul foloseste avansate din galeria de admisie și chiulasă design pentru a induce mai mare de combustibil arde-off în fiecare cilindru. Capul Vortec a fost proiectat pentru a trimite amestecul de aer-combustibil în cilindru într-un filare, vortex-tornado like. Ca rezultat, combustibilul și aerul se amesteca mai complet și creează o explozie mai fierbinte, care produce mai mulți cai putere.

Capete Burn rapide

Capete Burn rapide pentru motoarele Vortec adăuga proprietăți unice de ardere a motorului Vortec lui. Capul Burn Fast este realizat din aluminiu, ceea ce îl face mai ușor. capete Burn Fast ia îngrășa deadweight unui vehicul, și o brichetă auto este o mașină mai rapidă. Capetele Burn rapide sunt prelucrate CNC pentru toleranțe optime, și dispun de o serie de modificări care pun în mod constant mai multe cai putere.

Fabricarea și Design

Vortec turnat cap cilindru de fier a lovit primul pe piață ca o mică componentă a motorului portat. Accentul a fost crearea unei căi de admisie care a produs o mișcare turbionară în amestecul de combustibil și aer de intrare. Aluminiu Capul Burn Fast este proiectat cu distanțe mai mari pentru pistoane și camere de ardere cupole care permit amestecului aer-combustibil pentru a aprinde mai repede, și să ardă mai complet. Bujiile au fost înclinate să introducă o scânteie care se deplasează mai adânc în interiorul camerei, inițiind astfel arde mai complet off.

portarea

Cea mai mare diferență dintre Vortec originală cap capul Burn Fast este de admisie și de evacuare portare. Ambele seturi de porturi din cap Burn Fast au fost extinse, menținând în același timp proprietățile vortex ale fluxului de aer. Ca urmare, mai mult combustibil poate intra în camera mai rapid, iar gazele de evacuare iese din camera cilindrului mai repede, de asemenea. Porturile mai mari creează o rezistență mai mică la curentul de aer. Cu rezistență redusă, motorul poate crea RPM mai mare, și mai mare de cai putere pe fiecare rotație.