Tipuri de înfășurările motorului
conținut
Un motor electric este o mașină care este folosit pentru a converti energia electrică în energie mecanică. Acesta poate fi, de asemenea, folosit pentru a face invers, adică transformă energia mecanică în energie electrică (caz în care este cunoscut ca un generator, dinam sau alternator).
-
Un motor electric este utilizat într-un starter motor de mașină. Acesta poate fi alimentat fie de curent alternativ curent sau directă. Motorul este alcătuit dintr-un ax în mijlocul unui cilindru. Axul este acoperit de bobine de sârmă de cupru, care sunt cunoscute sub numele de înfășurări. Scopul acestor înfășurări este acela de a crea un câmp magnetic, atunci când un curent este condus prin intermediul lor, inducând astfel de mișcare în axul, care rezultă în rotație a motorului. Tipurile de bobinaj care sunt folosite sunt fie înfășurări coș sau înfășurări distribuite.
Coș bobinaj
Un coș de înfășurare este un tip de înfășurare cu o bobină electromagnetică care are straturi succesive de sârmă dispuse la unghiuri drepte aproape unul de altul. Este, de asemenea, cunoscut sub numele de jumătate bobinat, deoarece are un singur strat de înfășurare, cu o parte bobina per fantă. Suma bobinelor activ este jumătate din numărul de sloturi care sunt prezente. În această metodă de înfășurare, firele se încrucișează cu spire succesive depărtate exceptând punctele de trecere. Acest design ajută la reducerea capacitate distribuită. Firul este înfășurat pe un miez de fier, deoarece fierul este un material ușor magnetizat. Acest tip de lichidare este utilizat în motoare de curent alternativ (AC). Cu toate acestea, coșul de lichidare face ca motorul mare, ceea ce îl face să experimenteze mai mare inductanță de scurgere.
distribuit bobinaj
Distribuit de lichidare este cel mai frecvent tip de lichidare disponibile. În acest sistem, există două straturi, cu două laturi bobină pentru fiecare fantă. Numărul total de bobine active, este egală cu jumătate din numărul de sloturi prezente. Conductorii în fantele adiacente sunt induse în mod succesiv, astfel încât tensiunea generată este defazată. Există mai multe modalități de aranjare a legăturilor de capăt ale acestui design oferind în același timp aceeași ieșire electrică. Cele mai multe motoare de curent alternativ folosesc designul de lichidare distribuit.
- Cum se calculează Fără frecvență Lungimea de undă
- Cum se determină viteza într-un accident de anchetă?
- Cum se calculează Cât de repede un vehicul călătorea
- Math Ecuațiile pentru calcularea Percent Grad pe o creștere pe verticală
- Cum Astronauții utilizați trigonometrie?
- Dezavantajele Frâne ABS
- De ce sunt importante Frâne spate?
- Cum se calculează Forța de la viteza
- Cum se greutatea unei mașini influența distanța străbată
- De ce ABS Light Haide?
- Cum de a regla o Frâne Masini spate cu tambur
- Cum să se adapteze frâneze My E-Z-GO pentru terenuri de golf
- Sigur mod de a tracta o masina cu o alta masina
- Ford E 350 Probleme de frână
- Cum să Shift Când Racing
- Ce este un sistem de frânare Split?
- Cum se utilizează o frână de motor
- Cum se calculează circumferința unei conducte
- Cum de a găsi Viteza de la distanță și de masă
- Cum se convertesc Land Miles Air Miles
- Cum se calculează kilometrii parcursi