Chevy 327 Smallblock Specs

conținut

Versiuni timpurii
Modele carbureted
327 `fuelie`
1960 late

Chevrolet motor V8 327 metri cubi inch aparținut familiei bloc mic de motoare, care are originea în 1955. Chevy a dezvoltat primul bloc mic, 265, pentru a eficientiza producția de automobile și pentru a oferi mai multă putere într-un motor ușor, compact. 283 urmat în 1957, iar 327 a debutat în 1962. fraii 327 au fost 302 și 350. Chevrolet a produs 327 prin 1969. a încetat producția pentru a face loc pentru mari blocul 396 și 454 V8.

versiuni timpurii

327 a fost Chevy primul mic-bloc, care a prezentat un cilindru de diametru de 4 inch. accident vascular cerebral ei a fost de 3,25 inci. Versiunile carbureted au fost standard pentru 327, dar din 1962 Corvette ar putea fi echipate cu injecție de combustibil, care a dezvoltat până la 375 de cai putere. In total, 1962 modelul 327 a oferit patru cai putere rating, în funcție de îmbunătățirile vehiculului și de performanță.

Modele carbureted

Baza 327 a prezentat un carburator de patru baril și un raport de compresie de 10,5-la-1 pentru a dezvolta 250 cai putere si 350 ft.-lb. cuplu. Chevy a produs această versiune prin 1965. O versiune midrange fabricat prin 1968 a fost, de asemenea, echipat cu un raport de compresie de patru baril carburator și 10,5-la-1, și a produs 300 cai putere si 360 ft.-lb. cuplu. Chevy performanță 327 prezentat, de asemenea, un carburator de patru baril, dar raportul de compresie a urcat la 11.25-1 pentru a dezvolta 340 cai putere si 344 ft.-lb. cuplu.

327 `Fuelie`

Pentru 1962 și 1963 Corvette, a 327s combustibil injectat Rochester, sau „fuelies“, cu condiția ca cea mai mare putere a oricărui 327. Capetele de pe 327 fuelie au fost identificate ca 3782461X cu cocoașe jumelate la capătul capului. Aceste capete aveau valve 1,94 / 1,50 inch. 1964 și 1965 Corvettes prezentat, de asemenea, aceleași capete cu supape de admisie mai mari, la 2.02 inch. Aceste capete au fost montate fie pe 365 de cai putere 327 cu un carburator Holley sau 375 CP 327 echipat cu Rochester de injecție de combustibil. Versiunile de combustibil injectat au avut un 1-la-: 1 raport de compresie și ar putea merge de la zero la 60 mph in 5.9 secunde, iar sfert de mila in 14,9 secunde.

1960 Late

Chevrolet a început să ignore 327 în 1966, cu popularitatea în curs de dezvoltare a mari blocul 396 și 427, care au fost căutate de către cumpărători ai Impala legat-musculare și Chevelles. Disponibile erau 325- si 350 cai putere, carburator de patru baril 327 motoare cu un raport de compresie de 11-la-1. Cu toate acestea, o altă versiune a oferit o rație 10.5-la-1 compresie și la doar 275 de cai putere si 355 ft.-lb. cuplu. Prin 1967, cai putere a scăzut la 210 cu 320 ft.-lb. cuplu și un raport de compresie de 8,5-la-1. În 1969, ultimul an 327, la o versiune carburator cu două butoi cu un raport de compresie 9-la-1 a oferit 235 cai putere si 325 ft.-lb. cuplu.