Nu Chips de performanță pentru mașini de serviciu într-adevăr?

calculatoare de bord de control motoare moderne, și ajusta în mod constant cantitatea de combustibil și de aer care intră camerele de ardere, atunci când amestecul este aprins, cât de departe supapele se vor deschide și așa mai departe. Hardware-ul de la bord gestionarea acestor sarcini complexe, este cunoscut sub numele de „Unitatea de control al motorului“ sau ECU.

Software-ul din ECU își propune să găsească un echilibru delicat între putere, economia de combustibil, emisiile și longevitatea. Deoarece mașinile de drum aproape niciodată urmări puterea maximă în detrimentul altor obiective, acestea sunt capabile să producă mai multă putere de a face compromisuri în altă parte.

„Adăugarea unui cip de performanță“ se referă la înlocuirea ECU cu o nouă unitate care utilizează software-ul diferit. Acest lucru crește, de obicei, atât puterea și cuplul de ieșire, dar crește consumul de carburant și poate da naștere la probleme de fiabilitate. Mai mult, majoritatea producătorilor vor refuza să-și onoreze garanția în cazul unei defecțiuni mecanice în cazul în care găsesc un cip de performanță pe motorul.