Cum Alternați Pistons în spate de frână pliabile

Producătorii de automobile încorporează frâna de urgență în frânele spate ale vehiculelor lor, în mai multe moduri diferite. masini-costuri mai mici folosesc adesea frânele cu tambur în poziția posterioară, în care caz de frână cu tambur poate fi, de asemenea, utilizat ca frâna de urgență. Atunci când sunt folosite frâne cu disc spate, mulți producători încorporează o frână cu tambur de urgență în centrul rotorului de frână din spate, în timp ce altele integra un mecanism de frânare de urgență în etrierul de frână spate. Cu acest ultim tip, este necesar să se înșurubeze pistonul înapoi în cilindrul de frână atunci când reparați frâna, mai degrabă decât împingându-l înapoi ca și cu un șubler normală de frână. Cunoscând procedura de retragere acest tip de piston este de ajutor atunci când reparați frâne cu disc spate.

Ceea ce aveți nevoie

blocuri de pneuri
Cheie de piuliță Lug
Jack
stativ de siguranță
Wrenches
bungee sau cablu de cârlig de sârmă
Șurubelnițe
Cleşte
instrument de retragere a pistonului de frână speciale producătorului
frână Aftermarket instrument de retragere a pistonului
Large clemă C
Mari clește de blocare canal

Parcați vehiculul, și blocați roțile din față pentru a preveni rulare accidentală a vehiculului. Nu setați frâna de urgență. Parțial slăbiți piulițele de pe roata din spate să fie deservite. Jack masina sus și setați-l în siguranță, pe o siguranță (mufă) stativ. Terminați demontarea roții.
Scoateți șuruburile din două etrierelor și ridicați etrierul în sus și în afara discului. Se suspendă etrierul dintr-o locație convenabilă, folosind un cablu de bungee sau cârlig de sârmă. Aveți grijă să nu încurcarea sau întindeți furtunul de frână flexibil.
Îndepărtați orice cleme de fixare care dețin plăcuțele de frână în loc eliberand-le cu o șurubelniță sau trăgând-le cu un clește, după caz. Aveți grijă să nu deteriorați clipuri, astfel încât acestea să poată fi refolosite în reasamblare. Scoateți plăcuțele de frână de alunecarea spre centrul etrierului până când sunt eliberate.

Retrageți pistonul. Acest lucru se poate face în trei moduri. În primul rând, majoritatea producătorilor vinde instrumente speciale pentru această funcție. Achiziționați instrumentul special adecvat la dealer-ul auto și urmați instrucțiunile care vin cu ea. În al doilea rând, să achiziționați un instrument de retragere a pistonului piața pieselor de schimb la nivel local magazinul de piese auto sau online. Aceste instrumente aftermarket de obicei, costa aproximativ un sfert din prețul de instrument special al producătorului, și funcționează la fel de bine. Cele mai multe instrumente aftermarket vin cu o serie de adaptoare pentru a se potrivi cele mai multe fețe cu piston. În al treilea rând, un cârlig mare clemă C peste partea din spate a cadrului etrier și strângeți axul pentru a pune presiune fermă pe fața pistonului. Nu încercați să forțați pistonul înapoi în cilindru. Aderenta exteriorul pistonului cu ajutorul unui clește mari de blocare de canal, și rotiți în sens orar pistonului să-l mute înapoi în cilindru. Strângeți C Clema după fiecare rotație a pistonului, în scopul de a menține presiunea înapoi. Aveți grijă să nu răsuciți sau deteriora portbagajul pistonului de cauciuc.

Urmați pașii în ordine inversă pentru a reasambla frâna. Înlocuiți roțile, și coborâți vehiculul. Porniți motorul și pompa pedala de frână de mai multe ori pentru a extinde pistoanele, și resetați dispozitivul de reglare a frânei de urgență. Testați operația de frână înainte de a conduce în mod normal.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit