Cum să Tune un Holley 2300

Tuning un Holley carburatoare 2300 este un proces simplu, datorită design-ului simplu si capacitatea de tuning exterior Holley, adică carburatorul poate fi ajustată în timp ce zbura montat la galeria de admisie. Holley 2300 este un butoi dublu, manual de șoc carburator cu un rating debit de aer de 500 CFM (picioare cubice pe minut), proiectat pentru montarea pe bloc mici motoare americane din anii 1960 și 1970, cu monturi alezaj pătrat.

Ceea ce aveți nevoie

Şurubelniţă
Cheie
Cleşte

Așezați vehiculul pe o suprafață plană.
Scoateți bușonul de vedere castron de combustibil și să evalueze nivelul de combustibil. Asigurați-vă că combustibilul se prelinge din gaura de port.
Se rotește șurubul de reglare bol de combustibil și piulița de la două ture. Porniți motorul și rotiți piulița de reglare sensul acelor de ceasornic, cu o cheie pentru a reduce nivelul de combustibil, sau invers acelor de ceasornic pentru a ridica nivelul de combustibil. Asigurați-vă că șurubul de reglare nu este pornit în cursul procedurii "nuca" ajustare. Cu toate acestea, atunci când se atinge nivelul corect de combustibil, țineți staționar în timp ce piulița de strângerea șurubului.

Reintroduceți bușonul de vedere și strângeți.

Relanti motorul și să asculte de buna mers în gol. În cazul în stare de repaus este aspră, va trebui să se adapteze șuruburile mix de mers în gol până când se atinge vacuumul maxim.

Atașați un manometru de vid la orificiul de vid verificare pe galeria de admisie.

Localizați șuruburile de reglare se amestecă pe ambele părți ale blocului de dozare, între vasul de combustibil și corpul central al carburatorului. Strângeți șuruburile, apoi le înapoi 1.5 se transformă.

Ajustați șuruburile se amestecă în trepte egale, până când ajustarea lor nu se mai face o creștere a nivelului de vid de admisie. În acest moment, vid maxim este atins, iar amestecul de mers în gol este setat corespunzător.

Verificați plăcile clapetei de accelerație pentru a se asigura că ele funcționează fără probleme, cu motorul oprit. Spray carburator curat în gaura clapetei de accelerație în rafale scurte. Porniți motorul și funcționează corpul clapetei pentru a se asigura motorul se accelerează în mod corespunzător.

Localizați cama placa clapetei de pe partea șoferului a carburatorului și ajusta PIN-ul cu came mai mare sau mai mică pentru a întârzia sau avans operația placa clapetei. Acest lucru va acorda pe plăcile clapetei de accelerație pentru a deschide în mod corect, pentru a permite accelerare lină, crocantă.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit