Care este diferența dintre un Dana 60 & 61?

Diferența principală dintre Dana 60 și Dana 61 osii este în seturile de viteze ale celor două osii. Dana 60 seturi de viteze rândul său osiei, și prin extensie roata de acționare, o dată pentru între 3,31 și 7,71 rotații ale arborelui de antrenare a motorului. Dana 61 osii necesită doar între 3,0 și 3,07 rotații ale arborelui de antrenare pentru a roti roata motoare o dată.

În timp ce capătul din spate Dana 60 a avut o reputație de lungă ca fiind o piatră solidă, ax aproape incasabil, Dana 61 nu împărtășește aceeași reputație. Probleme comune includ rupere sub sarcină și lipsa capacității de a schimba raportul de transmisie. Dana 61 osiei nu va accepta un raport de transmisie mai mic decât 4,56-la-1, ceea ce face Dana 61 osie mai puțin de dorit în grele vehiculelor de o tonă, și mai potrivite pentru medii de 3 / pickups 4 tone si autoutilitare care nu sunt utilizate în mod regulat pentru tractarea semnificativă în greutate.

Dana 61 osie a fost proiectat ca răspuns la criza 1973 de petrol pentru a compensa economia de combustibil slabă de camioane grele echipate cu originalul Dana 60 osie. Această discrepanță în economia de combustibil se datorează diferenței în rapoartele de transmisie ale celor două osii. rapoarte mai mari de transmisie, cum ar fi 3.31-la-1, înseamnă că anvelopa se rotește o dată pe 3,31 rotații ale arborelui de antrenare, ceea ce face sarcina pe motor mai ușoare. rapoarte de transmisie mai mici, cum ar fi 7,71-to-1, înseamnă că motorul trebuie să lucreze mai greu, și astfel să utilizeze mai mult combustibil. Dana 60 osii, în timp ce mult mai puțin economic decât Dana 61 de axe, sunt mult mai mult adept pentru a trage sarcini grele. Din acest motiv, Dana 60 axe sunt încă găsite în unele F-450 camionetele Ford F-250, F-350 și.

Dana 61 axe, în timp ce utilizat pentru o mai mare economie de combustibil, au fost folosite exclusiv în Ford camioane grele și camionete fabricate între 1974 și 1987, precum și în unele Dodge 4-cu-4 pickups grele fabricate între 1987 și 1993. Dana 60 osii au fost utilizate de către toți producătorii de camioane americane pentru astfel de vehicule grele ca din 1977 până în 1991 Chevrolet K30 camioane grele, 1975 până în 2002 Dodge o singură tonă și 3/4-ton camioane grele, și 1974-2011 Ford F-250, F-350 și F-450 pickups.