Istoria Dragsters CO2

Conceptul de curse de dragstere in miniatura pe piste preceda organizate curse pinului derby-ul in miniatura populare printre băieți tineri care încep de la curse 1952. Slot-masina Alimentarea cu energie electrică pentru a muta 1/24 sau 1/32 mașini la scară pe o pistă de crestat a câștigat popularitate în Anglia, și mai târziu, în statele Unite la sfârșitul anilor 1950 și 1960. mașini de CO2 a sosit încă din 1947, când inginerii de plante Douglas Aircraft construit miniaturile cu pachete de CO2 și le-a concurat la pauzele lor de prânz. Dar dragsters curse de CO2 a fost mai mult sau mai puțin un hobby pentru adulți cu o apreciere pentru știință. Nu au existat cluburi de dragstere de CO2 în 1950 la egalitate cu grupuri pinului derby.

Nu a fost până la începutul anilor 1970, care hobby-ul dragstere CO2 primit recunoașterea pentru altceva decât să treacă timpul. Universitatea de Stat din Ohio a ajutat la stabilirea noului curriculum de clasa a saptea, în cele mai multe școli din SUA. Curriculum-ul a inclus lumea de fabricație, care a inclus încurajarea elevilor să proiecteze și să construiască propriile lor dragsters cu CO2 ca sursă de energie. Mașinile au fost identificate inițial ca recordul de viteză Vehicule de asalt, dar profesorii a trecut în curând la colocviale „dragsters.“ Districte școlare a colaborat cu Pitsco Educație, o companie privată care furnizează produse educaționale, pentru a oferi kituri de construcții, și Pitsco contractate cu factorii de decizie de jucărie independente pentru fabricarea pieselor. Echipamentul a inclus poarta de lansare, piesa, linia de sosire și ace pentru a lovi cu pumnul cartușele de CO2. De-a lungul deceniilor, clasele de știință școală a introdus tuneluri de vânt pentru testarea rezistenței la vânt și componente electronice de sincronizare. Din 2011, tehnologia avansată a inclus asistata de calculator software de proiectare și de calculator numeric frezat de control pentru a produce vehicule.

În general, entuziaști și elevii să înceapă cu un lemn în formă de pană de 12 inch și de a folosi unelte de mana si electrice pentru a proiecta și forma. Corpul primește roți, osii și vopsea. Designerul introduce un cartuș de CO2 într-o gaură în partea din spate a mașinii și îl plasează alături de o altă mașină pe o pistă de 75.5-picior fie pe o suprafață ridicată sau podea. Un buton de lansare activează un percutor de oțel pentru a lovi cu pumnul în cartuș și pornește un temporizator digital. Odată percutorul lovește cartușul, CO2 lichid fierbe și scapă printr-o duză care împinge dragster miniatură transmite din lansator. Vehiculele de curse rupe raze infraroșii de la linia de sosire pentru a opri cronometre pentru a indica câștigătorul. Cei dragsters plimbare în perne sau prosoape pentru a preveni deteriorarea la linia de sosire.

Din 1979, Asociația Student Technology etape evenimente anuale naționale de curse. Acesta a evoluat în mai multe categorii pentru elevi de mijloc și de liceu. Conferințele de curse de obicei atrag până la 200 de studenți. În 2011, Texas, a găzduit conferința națională TSA.