Semnele Distribuitor comutator Placa este Bad

Unul dintre primele semne ale unei plăci comutator defect va fi o scădere a economiei de combustibil pe o perioadă lungă de timp, sau o scădere bruscă care nu se poate atribui oricărei alte componente. Placa de comutare poate încetini (retardat) sau pentru a accelera (avans) scânteia. În cazul distribuitorilor în avans centrifuge, arcurile de pe placa de comutare poate fi pierdut de tensiune sau se pot deforma, care în mod constant retardati scânteia. Această condiție permite o cantitate excesivă de gaze nearse să treacă prin sistemul de combustibil.

În cazul în care autovehiculul produce o pauză sau ezitare atunci când pas pe pedala de accelerație la viteze mici până la medii, este posibil să aveți o placă de comutator lipirea. Restrictionarea probleme cu carburator sau de livrare a combustibilului, o placă de comutator care nu răspunde imediat la un răspuns de accelerație poate indica o lubrifiere insuficientă sub mecanismul placă de reținere pentru el pentru a porni. În cazul în care mecanismul nu se poate transforma rapid sau în timp pentru a avansa scânteia, raspunsul acceleratiei va deveni lent.

Diafragma de vid, o componentă mică care stă pe partea distribuitorului, foloseste puterea de vid de motor pentru a acționa placa de comutare. O scurgere la furtunul de alimentare la diafragma nu va avea puterea de a avansa sau pentru a întârzia calendarul corect. Această condiție poate duce la săraci toate în jurul valorii de accelerare și de performanță. Motorul poate, de asemenea, inactiv aproximativ la o setare neobișnuit de mare revoluție pe minut (rpm). Prea mult aer ca urmare a scurgerii poate provoca, de asemenea, un rateu slabă.

Dacă puteți auzi un zgomot șuierat sau zăngănit lumina care vine de la motor în timp ce conduceți o pantă lungă, în special remorcarea o sarcină sau remorcă, aceasta ar putea însemna că placa de comutare nu poate întârzia calendarul suficient. Această condiție poate rezulta dintr-o bucșă uzată sau placă de reținere ruginite care previne placa de comutare de la deplasarea în poziția de întârziere. flyweights pe capătul neconectate camei, sau un arc rupt sau detașat, poate arunca placa de comutare de echilibru sau poate cauza pentru a efectua haotic.

Un motor care esueaza, mai ales pe o retrogradare lung, ar putea indica o placă de comutator congelat, care nu poate răspunde la funcționarea cu vid. Un arc cu came rupt sau greutate aruncat poate pană în interiorul mecanismului și a opri mișcarea acestuia. O placă comutator blocată poate provoca, de asemenea, dificil de pornire.