Cum de a reconstrui o transmisie CB750

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Honda CB750 este printre cele mai populare motociclete facute vreodata. Aceste biciclete sunt în valoare de reconstrucție, deși reconstruirea o transmisie nu este o sarcină mică. Procesul de reconstrucție a transmisiei în sine nu este deosebit de dificilă. Scoti ulei și nămol, înlocuiți rulmenți, verificați pentru danturi rupte și furci schimbare uzate sau schimbare came și înlocuiți sau remachine orice părți care au nevoie de ea. Trebuie să ia out motor și complet în afară pentru a ajunge la transmisie, care este probabil cea mai grea parte a muncii.

Ceea ce aveți nevoie

Impact conducător auto
prize metrice și chei
Pan Oil
Reparare capitale motoare / reconstrui kit de garnitură

Scoateți rezervorul de gaz și toate cele necesare pentru a îndepărta motorul. Mai întâi deconectați bateria. Scoateți carburator de admisie a aerului. Poate fi necesar să slăbiți airbox. Scoateți antetele și de evacuare prin eliminarea piulițele la orificiile de evacuare și șuruburile care fixează țeava de eșapament la cadru.
Scoateți capul deșurubeze întâi capacul supapei. În cazul în care orice șuruburile sunt blocate, folosiți un driver de impact și a da un cuplu de whacks cu un ciocan de lemn - nu este greu, robinete doar rapide, ferme. Pop master-off link-ul lanțului de distribuție cu marginea unei șurubelnițe standard, și scoateți lanțul de distribuție prin rotirea ușoară a motorului cu demarorul lovi cu piciorul, asigurându-vă că lanțul nu se torsadate în sus și se deteriorează. Puteți lega o bucată de sârmă sau monofilament la marginea posterioară astfel încât acesta rămâne întinsă în timp ce o mișcare de rotație în afara ce angrenajul cotit. Scoateți capul și ansamblul de supapă prin eliminarea șuruburile care au fost ascunse de către capacul supapei. Ridicați-l din cilindrii. Scoateți șuruburile de fixare a cilindrilor și ușor ridicați cilindrii peste prezoanele cilindri și pistoane, ambalaj pistoanele cu cârpe, astfel încât acestea să nu cad peste si a lovit partea laterală a cazului motorului.
Scurgeți uleiul de motor din dopul de golire în baia de ulei pe partea de jos a motorului. Scurgeti-l într-o tigaie de ulei de plastic.

Scoateți motorul acoperă pe ambele părți ale jumătatea de jos a motorului. Dacă șuruburi mașină cap mare Phillip sunt blocate, folosiți un driver de impact cu un pic Phillip pentru a le sparge în vrac.

Împărțiți cazul motorului principal prin scoaterea șuruburilor mașinii care dețin partea superioară a carterului motorului și a transmisiei la partea de jos.

Curățați orice ulei rămasă din motor, caută în filtrul de ulei și în partea de jos a cazului pentru așchii de metal sau semne de deteriorare, care pot oferi indicii despre ceea ce trebuie să fie reparat sau înlocuit.

Controlați fiecare roată cu atenție în lumină bună. Uita-te pentru dinți uzate sau rupte. Uita-te pentru uzura în furcile schimbare. Controlați toate lagărele vizual și le simt pentru a determina daca se transforma lin, fără reziduuri.

Demontați transmisia casetă un element de fixare la un moment dat.

Înlocuiți sau au un mașinist repara orice piese rupte sau uzate. Dacă nu sunteți sigur despre starea unei părți a lui, duceți-l la mecanic motocicleta Honda sau specialist pentru ajutor evaluarea stării. Este util mai ales atunci cand se poate compara cu o nouă parte.

Reasamblați caseta și trecerea Forks, înlocuind fiecare lagăr ca te duci. Chiar dacă acestea par a fi bine, cel mai bine este să le înlocuiască, dacă puteți ca este atât de greu pentru a accesa transmisia. Nu excesivă sau insuficientă strângeți șuruburile mașinii. Strânge-i foarte ferm, nu mai mult.

Spin transmisia cu mâna, angajarea fiecare roată de mână. Fii atent să nu prindeți degetele. Se toarnă un pic de ulei de peste angrenajele odată ce ansamblul este completă.

Înlocuiți caz sigiliile atunci când reasambla cazul și cuplul șuruburile de caz la specificațiile din fabrică folosind o cheie de cuplu.

Reasamblați motorului, folosind setările din fabrică de cuplu. Veți avea nevoie de un instrument de compresie inel pentru a obține cilindrii din nou.

Umpleți cazul cu ulei din fabrică sunt specificate sau un material sintetic de înaltă calitate.

sfaturi & Avertismente

Nici o parte din CB 750 necesită mai mult dezasamblarea pentru reparații sau înlocuiri decât transmisia. Dacă aveți nevoie pentru a face o reparație, planul înainte și de a face orice altă lucrare majoră, care va beneficia de toate dezasamblare dumneavoastră. Luați în considerare inele noi, arcuri de supape, rulmenți și garnituri.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit