Efectul Dimensiune pneu pe Gear Ratio

Raportul eficient este totul despre cât de mult teren acoperă anvelopei per rotație (cunoscut și ca „circumferință“), care are tot ce-a face cu diametrul său. Tire circumferința este ușor de calculat folosind această formulă veche grad-școală "2 x Pi (3.14) x R (raza)." Vom folosi un (cu diametrul de 30 inch) anvelope de 30 inch-înalt ca un exemplu. Două înmulțit cu 3,14 egal cu 6.28- deoarece raza este egală cu jumătate din diametru, vom multiplica următoare 15 (30 împărțit la 2) de 6,28 pentru a obține 94.2 cm in circumferinta. de fapt, puteți folosi doar comanda rapidă „Diametru x 3.14“, în acest caz particular, din moment ce înmulțirea cu două și apoi împărțirea de aceasta.

Ca și în exemplul de mai sus, să presupunem că trecerea de la o anvelopă de 30-inch-înalt la o anvelopă de 40 inch. Anvelopa 40-inch acoperă 125,5 inci pe rotație, care este mai mult decât 31,4 30-inch. Împărțiți 31,4 de circumferința anvelopei originale și ajungeți la 0,333, care, atunci când convertit în procente, vine la 33,3 la sută. Asta e eficient meniurile în raportul de transmisie veți experimenta atunci când trecerea la anvelopa mai mare. Ecuația arată astfel: „N“ (circumferința de anvelope noi) minus „O“ (circumferința pneului vechi) este egal cu „D“ (diferență). „D“ împărțită „O“ este egală cu variația procentuală.

Raportul eficient este de o importanță vitală, deoarece este în mod direct în raport cu cuplul de ieșire vehiculului dumneavoastră și accelerație. Pentru a obține raportul efectiv, se multiplica procentul în schimbare de raportul de transmisie original și apoi scade din raportul pe osie. Vom spune 0,333 ori un raport de stoc ax de 4: 1 (1.333), care plase un nou raport de 2,7: 1.

Dacă executați anvelope mai mari și doresc să se întoarcă vehiculul la raportul său eficientă a stocurilor de viteze și accelerare, va trebui să se schimbe în angrenajul în diferențial. Pentru a afla ce noul raport de transmisie ideală va fi, pur și simplu adăugați procentul în schimbare de raportul vechi (1.333 în exemplul nostru), raportul existent. În acest exemplu, care vă lasă în căutarea unui nou cu un angrenaj 5.333: 1.

Nu toate modificările performanței datorită diametrului anvelopei sunt neapărat rele. schimbarea anvelopelor este o modalitate buna de a face modificări minore la accelerarea autovehiculului și viteza maximă, fără a fi nevoie să se recurgă la o schimbare în angrenaj diferențial. De exemplu, dacă sunteți curse de drag și motorul său hit-uri roșu-line înainte de a lovi sfârșitul trageți-benzi, puteți instala anvelope mai mari, pentru a reduce raportul de transmisie eficientă. Opusul este valabil și. În cazul în care, la sfârșitul benzii trageți, tahometru dvs. citește 1000 RPM RPM sub puterea de vârf a motorului atunci puteți vedea unele câștiguri serioase în accelerare prin simpla comutare la o anvelopă mai mică.