Cum se instalează plăcuțele de frână față pe un Bravada

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Cum se instalează plăcuțele de frână față pe un bravada

Înlocuirea plăcuțe de frână pe un Oldsmobile Bravada nu este prea greu, cu condiția să aveți câteva dintre instrumentele potrivite pentru a face mai ușor. În funcție de obiceiurile de conducere și de frânare, de la uzura normală, plăcuțe de frână se pot uza între 25.000 și 35.000 de mile. Înlocuirea propriile tampoane puteți economisi taxe de muncă scumpe efectuate la stația de service local. Înlocuirea tampoane atunci când acestea sunt reduse este o componentă cheie în cazul în care nu doriți să înlocuiți rotoare în același timp. Cele mai multe tampoane vin cu senzori de uzură din zilele noastre (o filă de metal mică nituite pe placa suport a pad) și va face zgomot atunci când plăcuțele sunt obtinerea scăzut, indicând faptul că este timpul pentru a le înlocui.

Ceea ce aveți nevoie

Floor jackJack standWheel chockSmall bar trageți în unghi sau mare cu muchii drepte screwdriver1 / 2-inch unitate de rupere bar cu socket- adâncime corespunzătoare, cel mai probabil 3/4-inch sau 19 unitate clichet millimeter3 / 8 inch cu un hex 3/8-inch soclu adaptor cap (masculin) sau 3/8 inch Allen wrenchSandpaper sau sârmă brushC clemă sau pereche mare de temperatură locksHigh canal antigripare lubrifiant sau puteți utiliza compus din silicon care vine cu unitatea pads1 / 2-inch reglabil cheie dinamometrică (setat la 100 livre picior)

Cum se instalează plăcuțele de frână față pe un Bravada

Parcați vehiculul pe o suprafață pavată sau beton plană. Se pune vehiculul în parc sau în treapta de viteză. Aplicați frâna de mână. Rotiți volanul tot drumul spre dreapta și închide contactul complet oprit. Acest lucru vă va configurat pentru a elimina și înlocui plăcuțele de pe roata din stânga față mai întâi. Deoarece etrierul este situat la partea din spate a roții din față, se va extinde acum dincolo de roata atunci când anvelopa este oprit și vă va oferi mai mult spațiu de lucru. Inversa procesul când sunteți gata să lucreze pe partea dreaptă. Se pune o roată chock în spatele uneia sau a ambelor pneuri spate sau în față și din spate a unei anvelope din spate.
Break toarta nuci pierde pe roata din față din stânga cu bara de rupere și priza profundă. Nu îndepărtați.
Ridicați panoul frontal sfert din stânga al vehiculului cu mufa jack de podea și locul sta sub vehicul într-o locație sigură pentru a susține greutatea vehiculului.

Scoateți piulițele și să ia anvelopei de pe.

Demontați șuruburile etrierelor cu ajutorul unui clichet 3/8 inch și 3/8 inch soclu cu cap hexagonal mascul (recomandat) sau o cheie hexagonală 3/8 inch.

Desprindeți etrierul ușor cu mic bar trageți în unghi sau mare șurubelniță cu muchii drepte.

Scoateți plăcuțele vechi, dar vedeți dacă există orice senzor de uzură în ceea ce locație este în așa că atunci când plasați în noile tampoane, este în aceeași locație. Și dinspre interior pad exterior au ațintit hardware-ul pe ele, apoi le ține în loc destul de diferit de la un altul. Poate fi necesar șurubelnița sau bar trageți pentru a elimina tampoane vechi și atunci când instalați cele noi.

Strângeți pistonul în etrier tot drumul până când se oprește. Puteți utiliza clemă C sau o pereche mare de încuietori de canal. Nu este neobișnuit să vezi de purjare a lichidului de frână din cilindrul principal atunci când faci acest lucru, mai ales atunci cand ajungi la al doilea etrierul.

Instalați noi tampoane în același mod au fost eliminate cele vechi.

Utilizați șmirghel sau o perie de sârmă pentru a curăța zona de pe puntea etrierului în cazul în care plăcile suport ale contactului tampoane. Curățați cât mai complet posibil și se aplică un strat de compus liberal silicon sau temperatură ridicată antigripare lubrifiant.

Așezați etrier încărcat peste rotorului. buloane cu sublerul curate cu șmirghel sau perie de sârmă și aplicați un strat modest de lubrifiant pe întreaga suprafață a șuruburilor cu excepția firelor. Reintroduceþi și strângeți.

Înlocuiți anvelope și piulițele cu inel. Strângeți piulițele la fel de mult ca tine poate și coborâți vehiculul.

Strângeți piulițele în mod alternativ cu ajutorul cheii unitate de cuplu reglabil 1/2-inch setat la 100 de lire picior și priză corespunzătoare.

Se repetă procedura pentru partea dreaptă.

Pompa pedala din interiorul Bravada când ați terminat pentru a restabili presiunea hidraulică a sistemului de frânare. Imposibilitatea de a face acest lucru poate duce la condiții periculoase. Verificați și reglați nivelul lichidului de frână din cilindrul principal cu DOT 3 lichid de frână aprobat, dacă este necesar.

Scoateți și penele de test drive.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit