Cum de a testa senzorul arborelui cotit pe un Cutlass Ciera

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Senzorii de arbori cotiți din contul dvs. Cutlass Ciera furnizează semnale de la computerul de bord care indică poziția arborelui cotit al motorului este în rotație și care cilindru este pe cursa de compresie. Motorul în Ciera utilizează doi senzori de poziție a arborelui cotit: un senzor de viteză redusă, numită 24X și un senzor de pornire / viteză mare, numit 7X. În cazul în care un senzor nu reușește, motorul nu va porni, sau va avea de mers în gol dur și și motorul rateurilor de viteză redusă. Testarea senzorului arborelui cotit se face cu un volt / ohm metru digital. Aceste instrumente sunt disponibile la cele mai multe magazine de piese auto de mari dimensiuni.

Ceea ce aveți nevoie

volt Digital / ohm metru

Aplicați frâna de mână și ridicați roata din față pe partea pasagerului a Ciera la sol cu ajutorul unui cric poziționat sub sub-cadru frontal. Demontați roata din față pe partea pasagerului. Demontați scutul stropilor în aripa interioară bine folosind o pereche de clești pentru a îndepărta cele două nituri de plastic și o cheie pentru a îndepărta șuruburile de 10 mm. Așezați scutul stropilor deoparte.
Testați senzorul 24X la arborele cotit pentru rezistența prin deconectarea conectorului cablajului electric de la senzor localizat la dreapta și în spatele fulia arborelui cotit. Setați volt digitale / ohm metru la „Ohmi.“ Atingeți capetele sonda conduce metru la terminalele din interiorul conectorului electric al senzorului. În cazul în care rezistența este 0 ohmi (scurtcircuitate intern) sau ohmi „infinită“ (deschise) pe plan intern, înlocuiți senzorul.
Testați cablajul pentru scurtcircuit la masă atingând negativ (negru) metru conduce la blocul motor în timp ce atingând pozitiv (roșu) metru conduce la un terminal în conectorul cablajului. Reparați cablajul dacă rezistența este 0 ohmi pe oricare dintre terminalele din conectorul cablajului.

Testați senzorul 7X, situat pe partea de firewall a motorului în apropierea centrului blocului motor, pentru rezistență. Deconectați conectorul electric al senzorului și atingeți firele metru la cele două borne ale senzorului. Înlocuiți senzorul dacă este măsurată o rezistență de 0 sau ohmi „infinit“.

Testați cablurile pentru a detecta un scurtcircuit la masă atingând metru plumb negativ la sol, în timp ce atingând metru pozitiv conduc la bornele cablajului. Înlocuiți cablajul dacă rezistența la 0 ohmi este măsurată pe oricare dintre borne.

sfaturi Avertismente

O problemă comună pentru motor V-6 din Oldsmobile Cutlass Ciera este cablare defect care trece de la modulul de aprindere a senzorului 7X.

Purtați ochelari de protecție și mănuși de lucru atunci când se lucrează în jurul unui motor care rulează pentru a preveni leziuni grave.
Nu utilizați un contor analogic pentru reparații. Un metru analogic determină fluxul de curent mare și poate deteriora computerul de bord.

"motor avansat Diagnostics" - Jendam Inc.- 2001

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit