berokinfo.com

Cum se depanează o Yamaha YFM200 Cu nici o scânteie

YFM200, cunoscut mai bine ca moto 4, a fost primul vehicul de teren produs de Yamaha Motor Corp. YFM200 a fost alimentat de la un patru timpi, 196 cc motor cu un singur cilindru, care sa bazat pe un sistem de aprindere de descărcare condensator. Deși YFM200 a fost scos din gama Yamaha în 1990, multe dintre aceste ATV-uri robuști sunt încă în uz astăzi. Probleme de aprindere, de obicei sub forma unei pierderi de scântei, sunt comune pentru aceste mașini mai vechi și pot fi cauzate de orice număr de componente defecte ale sistemului de aprindere.

Ceea ce aveți nevoie

  • Multimetru
  • încărcător de baterii
  • soclu pentru bujii
  • Cheie tubulară
  • Bujia
  • ecartament de sârmă
  • instrument Discontinuitatea
  • cheie dinamometrică

  • Scoateți scaunul din ATV-ul, folosind maneta de eliberare sub aripa spate. Conectați bateria la un încărcător automat baterie. Lăsați bateria complet. Testați tensiunea bateriei, folosind un set multimetru pentru a citi o scară de 12 volți curent continuu. Înlocuiți bateria dacă tensiunea nominală este mai mică de 12.1 VDC.

  • Verificați toate conexiunile electrice între bornele bateriei, comutatorul de aprindere, ucide comutator, unitate CDI, bobina de aprindere și bujie. Reconectați bornele deconectate sau conectori. Înlocuiți orice componente cu conectori deteriorate, după cum este necesar.

  • Urmați cablajul plumb din partea de sus a capacului carter stânga la patru pini conectorului cablajului stator în apropierea șinei scaunului din stânga. Deconectați conectorul și se introduce sonda roșie Multimetru dumneavoastră în terminalul conectat la firul maro. Introduceți sonda de culoare neagra in terminalul negru de sârmă. Setați multimetrul la o setare „R x 10“ rezistență. În mod ideal, multimetru ar trebui să indice o rezistență de 0,4 ohmi. Dacă rezistența este mai mare de 0,4 ohmi, înlocuiți statorului ATV, situată în interiorul capacului carterului stâng.

  • Mutați sonda roșie contorului la terminalul conectat la firul alb și verde. Așezați sonda neagră în terminalul alb și roșu. Multimetru ar trebui să afișeze un ohm citire 196, indicând faptul că bobina de preluare aprindere este în stare de funcționare. Înlocuiți bobina de preluare în capacul carterului stânga dacă citirea de rezistență nu este 196 ohmi. Conectați conectorul cu patru pini în cablajului ATV-lui.



  • Deconectați sârmă bobina de aprindere este portocalie primar, amplasat sub rezervorul de gaz, iar cablul bujiei de la bujie. Conectați sonda roșie multimetrul la firul primar și țineți sonda neagră împotriva chiulasa motorului sau a unui șurub de-a lungul cadrului ATV-lui. Multimetru ar trebui să afișeze o rezistență de 0,85 ohmi. Mutați sonda roșie la portbagaj cablul bujiei. Multimetru trebuie să deplaseze o rezistență de 5.9K ohmi. Înlocuiți bobina de aprindere, în cazul în care fie firul primar sau rezistența cablului bujiei nu se încadrează în specificații.

  • Deșurubați bujia din partea superioară a capului cilindrului motorului, folosind o priză de bujie și o cheie tubulară. Verificați starea electrozilor la vârful bujiei, precum și izolarea de porțelan în jurul electrodului central. Înlocuiți bujia dacă electrozii sau izolația sunt deteriorate sau topite. Verificați diferența bujiei, diferența de aer dintre electrozi exteriori și centrale, folosind un calibru de sârmă. Ajustați decalajul, folosind un instrument de discontinuități, în cazul în care diferența nu este în .024-0.028 inch.

  • Împingeți bujia în portbagajul bujiei, apoi țineți electrozii bujiei împotriva cilindrul motorului. Rotiți cheia de contact și comutatorul ucide motorului în poziția „pornit“ și porniți motorul de peste, folosind demarorul trage. Uita-te la electrozii bujiei pentru o scânteie albastră ca motorul se transformă. Înlocuiți bujia dacă o scânteie nu apare, apoi porniți motorul din nou. Înlocuiți unitatea de CDI în cazul în care o scânteie încă nu apare cu o bujie nouă. Înșurubați bujia în chiulasă motorului și strângeți-l la 14 foot pound, folosind o cheie de cuplu, în cazul în care apare o scânteie.

  • Reinstalați scaunul, apoi blocați zăvorul scaunului împotriva Încadrați ATV.

sfaturi Avertismente

  • îndepărtarea componentelor de aprindere și instrucțiuni de instalare pot fi găsite într-un manual de fabrica Yamaha. Contactați local Yamaha piese furnizor pentru a obține un manual.
  • Procedați cu atenție când service sau depanare sistem electric de aprindere și YFM200 dumneavoastră. Mai multe dintre aceste componente sunt capabile să genereze tensiuni mari, care ar putea duce la răniri grave. Întotdeauna verificați dublu conexiunile pentru a evita un scurtcircuit sau șoc electric.
Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Accident vascular cerebral meu 2 Weed Eater nu are nici o scânteieAccident vascular cerebral meu 2 Weed Eater nu are nici o scânteie
Specificațiile unui EF1600 Generator YamahaSpecificațiile unui EF1600 Generator Yamaha
Cum se depanează 18 volti Tool Acumulator încărcătoareCum se depanează 18 volti Tool Acumulator încărcătoare
Cum de a elimina un Yamaha Blaster carburatorului ulei LiniaCum de a elimina un Yamaha Blaster carburatorului ulei Linia
Cum de a încărca o baterie mare masina cu un amplificator încărcător 1Cum de a încărca o baterie mare masina cu un amplificator încărcător 1
Cum să înlocuiți o baterie pe o Yamaha Grizzly 660Cum să înlocuiți o baterie pe o Yamaha Grizzly 660
Specificații pentru un Grizzly 600Specificații pentru un Grizzly 600
Cum se schimba bateria pe un YamahaCum se schimba bateria pe un Yamaha
Cum se depanează o Yamaha TimberwolfCum se depanează o Yamaha Timberwolf
Cum se instalează o baterie auto într-un Polaris RangerCum se instalează o baterie auto într-un Polaris Ranger
» » Cum se depanează o Yamaha YFM200 Cu nici o scânteie