Expedition Aliniere Specificații

conținut

Rotiță
Bomba
Deget de la picior

2010 Ford Expedition a venit fabrica echipat cu un motor V8 de 5.4 litri capabil de a rula pe benzină fără plumb normală, sau amestecurile de etanol. Schimbarea motorului, care a debutat în anul 2009, a ajutat la Expediția să rămână un concurent de top pe piața vehicul utilitar sport ca prețurile gazelor naturale au crescut. suspensie spate independentă a ajutat Expedition 2010 oferă o călătorie confortabilă în ambele configurații de acționare cu două și patru roți. caietul de sarcini de aliniere cu patru roți oferite aici sunt specifice 2007-2010 unitate Expedition patru roți.

rotiță

specificațiile producătorului indică o specificație diferită pentru fiecare roata din față. Această toleranță transversală ajută vehiculul pentru a compensa coroana rutier (care este panta unei carosabilului, care ajută la facilitarea drenaj corespunzătoare) și pentru a prelungi durata de uzură a pneurilor. Caster roata din stânga față ar trebui să fie ajustat la 4,0 grade, în timp ce măsurarea roții din dreapta față este setată în mod ideal la 4,6 grade. O serie de plus sau minus 1 grad este acceptabil pentru fiecare roată.

Bomba

Camber, sau unghiul roții văzută din față sau din spate, este specificat la -0.3 grade pentru ambele dreapta și roata din față stânga. O variație de 0,75 grade pe roată este acceptabilă conform specificațiilor producătorului. convexitate Partea din spate a 2007-2010 Ford Expedition este specificat la -0.5 grade, da sau de a lua 0,75 grade.

deget de la picior

tep față se ajustează la 0,14 grade, plus sau minus 0,2 grade pe roată. Specificațiile deget de la picior din spate este de 0,1 grade, cu o variabilă de 0,1 grade în orice direcție. Este important de notat faptul că specificațiile enumerate mai sus sunt pentru o aliniere roți de patru, care necesită ajustări care trebuie efectuate la toate roțile din 2007-2010 modelul de anul Ford Expedition.