De ce John Deere mea masina de tuns iarba Stall După 20 de minute?

conținut

Presiunea de combustibil necorespunzător
Blocate pasajele de combustibil
Infundate pasaje de aer
Carburatorului setări off

Cele mai multe probleme care vor provoca o masina de tuns iarba John Deere să stagneze după 20 de minute să apară ca urmare a distribuției și a vitezei de curgere în sistemele de carburant și de aer. În cazul în care aceste sisteme sunt murdare sau restricționate, mașina de tuns iarbă se va bloca afară și să fie dificil pentru a reporni. Localizați sursa de combustibil sau de aer pierderea pentru a obține mașină de tuns motorizată John Deere difuzate din nou.

Presiunea de combustibil necorespunzător

Întregul sistem de combustibil trebuie să mențină constant cantitatea potrivită de presiune pentru combustibil să curgă din rezervor în carburator peste la cilindru și înapoi în rezervor. Această presiune provine din pomparea dar crankshaft-, drept combustibil se încălzește, este generată o presiune mai mare. Dacă presiunea din rezervor nu poate aerisire, motorul se va bloca afară, în calitate de combustibil nu mai poate curge în direcția cea bună. Curățați capacul rezervorului de combustibil și asigurați-vă că gaura de aerisire nu este conectat.

Blocate Pasajele de combustibil

Murdăria, iarbă sau alte materii străine pot scădea în rezervorul accidental în timpul unei opriri reumplere. Pe măsură ce mașina de tuns iarbă începe a suge mai mult gaz în carburator, problema în cele din urmă devine aspirată împotriva filtrului de combustibil sau în conductele de combustibil, provocând o scădere de gaz, iar motorul moare. Se scurge tot carburantul rămas în rezervor mașina de tuns iarba și să caute murdăria și alte materiale. Periați rezervorul cu o perie și cârpă dacă este murdar. Ia filtrul de carburant de pe capătul liniei de gaz principal și înlocuiți-l.

Infundate Pasaje de aer

Motorul e de rahat de aer în a se amesteca cu combustibil pentru ardere. Aerul de intrare păstrează, de asemenea, motorul să se răcească, evacuarea aerului de pe o parte din gazele încălzite. Restul gazelor încălzite zbura din toba de eșapament și departe de motor. Dacă aceste două pasaje se înfundă sau blocate de murdărie sau depuneri de carbon, motorul va porni și bloca în curând după ce se încălzește. Curățați filtrul de aer după fiecare opt ore de utilizare și de frecarea din toba de eșapament la fiecare 60 de ore.

Carburatorului Setări Off

În cazul în care jeturile de pe carburator nu se poate trage în suficient gaz pentru viteza motorului, motorul se va opri automat. Trei șuruburi controlează setările acestor jeturi la viteza de mers în gol, mică și mare. Dacă oricare dintre aceste șuruburi, în special inactiv și șuruburile de viteză redusă, sunt stabilite în mod necorespunzător, motorul se va bloca. Reglați aceste șuruburi numai dacă instruiți să facă acest lucru. ajustări minore merge un drum lung, așa că dacă nu sunteți familiarizat cu aceste proceduri, să ia mașina de tuns iarba la un mecanic.