Quadrajet Tuning Sfaturi

Având în vedere dimensiunea foarte mică castron stoc carburator în Quadrajet, o modalitate a fost găsit pentru a crește volumul debitului de combustibil la bol. Scoate mica de admisie a liniei de combustibil fitingului și îndepărtați filtrul de bronz sau hârtie. Lăsați elementul afară și reatașa linia. Lipitură într-unul dintre filtrele de carburant mai mari vezi-deși în linia de admisie, prin tăierea liniei de combustibil și cu ajutorul a două furtunuri de cauciuc și bride pentru a fixa noul filtru. Acest lucru va permite un volum mai mare de combustibil pentru a intra în castron, păstrând nivelul suficient de mare pentru cererile rapide de combustibil de accelerație.

Scoateți scaunul acului de stoc care a venit cu carburator. Înlocuiți-l cu GM de înlocuire parte numărul 7035142. Cu „ferestre“ mari și un orificiu de dimensiuni de intrare 0.136, aceasta va permite o capacitate și mai mare debit de carburant. Acesta a fost acul și scaunul folosit pe GTOS aer berbec de înaltă performanță și Firebird. Aceste piese pot fi achiziționate, dar este nevoie să le cumpere de la GM în loturi de 10, care rămâne în continuare o investiție ieftină.

Găsiți șicana mici din plastic, care stă lângă pistonul de putere. Scoateți-l și puneți-l într-un viciu, dar nu strângeți prea strâns. Ia un ferăstrău descurcare și secționate aproximativ 1/4-inch din partea de jos a deflectorului. Nisip marca tăiat în jos pentru a face netezi. Instalați deflectorul înapoi în carburator, în maniera pe care ai scos-o. Această modificare va crește volumul float bol prin scoaterea din zona de suprafață suplimentară a deflectorului.

Deșurubați cornul de aer (placa carburatorul superioară). Scoateți pompa de accelerație pistonul din alezajul, împreună cu cupa și arcul. Găsiți tija unde plimbari împotriva maneta pompei de acționare. Eliminare aproximativ 1/8 inch din metal de la vârful tijei cu un fișier. Acest lucru va oferi o înălțime mai mare de deplasare a pistonului, permițând o rezervă mică de combustibil utilizat pentru accelerare rapidă (un impuls adăugat). Apoi, instalați o nouă primăvară și cupa.

Cu aerul corn off, dar cu garnitura încă în vigoare, uita-te la pasajele de descărcare care au fost prelucrate în castron. Comparând dimensiunile găurilor prelucrate cu cele ale găurilor de garnitură (în cazul în care se împerechează), veți găsi găuri garnitură mult mai mici. ream ușor afară găurile garniturii dimensiunea găurilor de mașini sau doar o bere lager pic. Această modificare va da combustibilul o lovitură fără restricții în jos în carburator.

Pentru a înlocui jeturile, ține cont de faptul că dimensiuni variind de 0.070-0.074 va funcționa foarte bine ca jeturi primare. Rețineți că tijele de măsurare pe care le înlocuiesc trebuie să fie de aproximativ 30/1000 mai mici, cu o marjă de manevră de aproximativ 1/1000 sau două. În cazul în care un jet de primar 0.074 servește drept înlocuitor, apoi o dimensiune a tijei de dozare 0.044 trebuie să fie adaptate la ea. Amintiți-vă că orice dimensiune cu jet de a merge în sus sau în jos mai mult de 3 miimi va necesita o schimbare de dimensiune a tijei de măsurare prea. GM de fapt timbre dimensiunile din jeturi și tije astfel încât acestea să poată fi identificate cu ușurință.

Uită-te la partea de sus a cornului de aer și localizați blocaj secundar tang. O mică rolă PIN-ul păstrează în loc. Nu avea nevoie de ea, pentru că acest dispozitiv menține plăcile uriașe clapetei de accelerație secundare de la deschiderea atunci când șocul cuplează. Uneori blocarea tang se blochează și nu va lăsa plăcile secundare deschise la toate. Aruncați tang.