Cum Alternați Anvelope pe un dual
Camioane cu roti duble spate se pot dezvolta uzura pneurilor inegale în cazul în care anvelopele nu sunt rotite în mod regulat. De asemenea, garanția pe mai multe anvelope noi rămâne în vigoare numai în cazul în care anvelopele au fost rotite pe un program regulat. rotația regulată a anvelopelor pe dvs. va prelungi durata dual viata a anvelopelor.
Ceea ce aveți nevoie
- Patru Jack Standuri
- Heavy Duty hidraulice Etaj Jack
- Lug cheie sau Surubelnita
- Torque Wrench
Setați frâna de parcare și asigurați-vă că transmisia automată este în parc, sau că transmisia manuală este în prima treaptă de viteză.
Cricul partea din față a vehiculului cu ajutorul cric hidraulic. Centrul axei față este un bun punct de ridicare cu cricul. Se pune două dintre opritoarele cricului sub axa doar în interiorul roților și coborâți puntea din față pe standuri cric. Roțile din față trebuie să fie de la sol.
-
Cricul partea din spate a vehiculului, plasarea cricul sub diferențialul spate. Așezați opritoarele cricului sub axa interiorul roților. Coborâți partea din spate a camionului pe opritoarele cricului.
Folosiți cheia papuc sau cheia de impact pentru a elimina piciorușele din toate cele patru poziții ale roților și să ia cele șase roți de pe hub-uri. Asigurați-o notă de poziția de pornire a fiecărui pneu.
Rotiți roțile și anvelopele prin mutarea anvelopele care au fost în poziția posterioară exterioară în poziția dublă interior pe aceeași parte. Interiorul rotilor duble se deplaseze până la puntea din față pe aceeași parte și roțile din față și anvelopele vor deveni în afara roților duble, din nou pe aceeași parte.
Remontează toate roțile la noile poziții. Proeminențele ar trebui să fie strânse într-o „stea“, sau un model de cross-over. Verificați etanșeitatea finală a eclisele cu cheia de cuplu, strangandule la cuplul indicat în manualul proprietarului vehiculului.
Coborâți vehiculul cu prima de a ridica puntea din spate, eliminarea opritoarele cricului și coborârea vehiculului pe pneuri. Se repetă pentru partea din față a vehiculului.
sfaturi Avertismente
- Roți Factory sunt reversibile dual pentru a monta pe orice poziție a roții. Cu toate acestea, unele camioane au diferite modele de anvelope de pe partea din față și din spate. În acest caz, să se consulte cu un profesionist de anvelope pentru sfaturi.
- O cheie de impact sau patru căi chei tubulare, va face îndepărtarea pinten mai ușor și mai rapid.
- Slăbiți urechiușele ușor înainte de a pune vehiculul pe standuri jack.
- Un camion este un vehicul dual grele și numai Jack grele reprezintă și un cric grele ar trebui să fie utilizate pentru a roti anvelopele. Mufa de siguranță care vine cu camionul nu este adecvat pentru această sarcină.
- Credit foto anvelope duble pe imagine Camion cu Jolin din Fotolia.com
- Cum se schimba roata de rezervă pe un Mini Cooper
- Cum de a localiza o anvelopă Jack într-un Silverado 2002
- Cum Pentru a reduce un Chevy Pickup C10
- Cum la spre Remove și înlocuire Frâne Ford Taurus disc spate
- Cum Alternați Anvelope
- Cum se instalează un Jack într-un Ford Focus
- DIY Jack pe un element de plasare Honda
- Cum Alternați unidirecționale Anvelope
- Cum de a ridica un VW Beetle
- Cum la spre Remove Riding Lawnmower Anvelope
- Cum să sângereze frâneze Dodge RAM
- Cum Alternați Radial Anvelope
- Intervale recomandate anvelope de rotație
- Cum să cricul un întreg Honda Odyssey pentru a roti Anvelope
- Cum se roti pe cauciucuri din față roata de acționare Cars
- Cum se instalează Frâne spate pe un F-150
- Cum a fost Jack un Silverado 2001
- Cum a fost Jack un Corvette C5
- Cum de a verifica de transport al lichidelor din 2008 un Saturn Aura XE 3.5 Motor
- Cum să înlocuiască un senzor de viteză într-un Dodge Dakota 1998
- Cum știu dacă am un diferențial cu alunecare limitată pe un Ford Ranger?