Diferențe între un Ford 390 și un Ford 302
Desi Ford 302 si 390 de motoare sunt motoare cu opt cilindri, 302 și 390 sunt din diferite familii de motoare. Ca atare, diferențele dintre aceste două Ford V8 este ca cea a diferenței dintre mere și portocale. 390 este un mare bloc și 302 este un mic-bloc- cele două motoare au fost construite în mod fundamental diferite scopuri.
diferenţe
-
Diferența majoră dintre Ford 390 și 302 este deplasarea. 390 are 390 inch cubi de deplasare, în timp ce 302 dislocă 302 inch cubi. Deplasarea se referă la volumul acoperit de toate pistoanele de sus în punctul mort inferior - este de fapt o măsurare a volumului camerei de ardere. Cu deplasare crescută, un motor generează mai multă putere. Este nevoie, de asemenea, mai mult combustibil pentru a rula la gama optimă decât un motor cu cilindree mai mică trebuie să funcționeze la gama optimă.
Ford 390
Ford 390, un motor FE-serie, a fost fabricat intre 1961 pana la inceputul anilor 1970. Blocul motor și capetele sunt considerabil mai mari decât anii 302. Mai strâns legate de alte Ford-uri mari bloc ale epocii, cum ar fi 427 și 428, de 390 a fost standardul problemă Ford pentru mijlocul de dimensiuni mari pentru autoturisme și camionete. 390 a fost construit pentru a fi un motor de liniștită, netedă care rulează cu puterea și cuplul să se ocupe de nevoile mașinilor mari și pick-up ale epocii.
Ford 302
Ca Ford "seria 90 de grade" motor fabricate intre 1968-1990, 302 a fost fabricat inițial pentru a concura cu motoare Chevrolet similare ale zilei. Deși folosite în alte Fords inclusiv Crown Victoria și F-150, 302 este cel mai des asociat cu Mustang. putere mare într-un pachet mic a fost obiectivul său, complet opus misiunea 390. Mai târziu, în anii 1980 și 1990 drept cost de combustibil a devenit o problemă de auto-industrie, 302 a devenit mare motor, puternic pentru cele mai multe Ford-uri, blocuri mari cum ar fi 390 au fost-combustibil ineficiente.
- Regulamentele anvelope de reparare
- Cum se utilizează Winterforce Anvelope în vara
- Ce inseamna H / T medie pentru Anvelope?
- Tipuri de deteriorare Anvelope
- Ghid de uzura pneurilor
- Diferența în anvelope motocicleta fata si spate
- Produse chimice utilizate în cauciuc anvelope de fabricație
- Cum să Compara preturile la Anvelope
- Cauciuc Versus pneumatice Roți
- Proprietățile chimice ale Anvelope
- Cum de a păstra Anvelope și jante
- Cum se explica Golf coș dimensiune pneu
- Diferența dintre Simetric & Anvelope Asimetric
- Cum de a corecta out-of-rotund Anvelope
- Când ar trebui înlocuit Anvelope auto?
- Cum să cumpărați Goodyear Anvelope
- Care sunt Studless Anvelope de zăpadă?
- Cauzele Dry Rot în cauciuc
- Cum sa scap de Scrisoarea albă privind Anvelope
- Anvelope de rulare Adâncime de siguranță
- Cum se spune când Anvelope auto trebuie să fie înlocuite