Diferența în anvelope motocicleta fata si spate

conținut

Pneu față
Cauciucuri spate
Anvelope profil

Cauciucuri de motor sunt proiectate și construite pentru servicii mai specializate decât anvelopele pe automobile. Pentru a optimiza performanța, urmați întotdeauna recomandările producătorului de motociclete pentru înlocuiri față și roata din spate și montați anvelopele cu săgeata direcțională de pe anvelopa îndreptat în direcția de rotație. Nu schimbați anvelopele din față și din spate, deoarece fiecare pneu are îndatoriri specifice pentru a efectua.

pneu față

Roata din față pe o motocicleta este, în general, mai îngust și are un model al benzii de rulare mai puțin agresivă. Spre deosebire de roata din spate, roata din față se ocupă majoritatea de frânare al bicicletei și este proiectat pentru a optimiza de direcție și de manipulare.

cauciucuri spate

Roata din spate pe o motocicletă poarta cea mai mare parte din greutatea bicicletei în sine, precum și greutatea conducătorului și pasagerului, dacă există unul. Pneul din spate este proiectat pentru a transporta aceste sarcini, și, în plus, sarcina extrema de accelerare. Condiția anvelopelor anterioare au, în general, o bandă de rulare mai agresiv decât anvelopele din față. Această bandă de rulare beefier optimizează tracțiunea. În cazul în care de proiectare a pneurilor din față subliniază frânare și de direcție, spate mânere de anvelope Pavajul și împinge bicicleta înainte.

anvelope profil

Profilul unei anvelope este forma anvelopei atunci când este privit din față. Pneurilor față și spate de la diferiți producători pot fi utilizate pe aceeași motocicletă, atâta timp cât anvelopele au același profil. Pneuri concepute pentru o utilizare specifică, cum ar fi anvelopele de curse sau de anvelope de turism, au același profil ca și alte anvelope proiectate pentru utilizarea respectivă. Potrivirea dintre pneuri diferite ale producătorului se va asigura că performanțele și manevrabilitatea nu este compromisă.