Cum să Înlocuiți pompa de apă într-un 2.2L S-10

conținut

Ceea ce aveți nevoie

1994 și 1995 Chevrolet S-10 camioane au fost disponibile cu un combustibil multipunct 2.2 litri injectat in linie motor cu patru cilindri. 2.2 Vortec in linie Motorul cu patru cilindri a fost disponibil din 1996 prin 2003. Pompa de apă de pe motoarele de 2.2 litri pe 1994 până în 2003 S-10 este și a găsit pe partea din față a motorului de acționare cu curea. Pompa de apă este responsabilă de propulsie a lichidului de răcire prin 2.2 litri S-10 motoare.

Ceea ce aveți nevoie

Levier
Jack
Stand Jack
tava de colectare a 3-galon
Cleşte
3/8-inch-drive cu clichet
3/8-inch-drive set soclu
lamă de ras dreaptă
pompă de apă nouă
Garnitura pompei de apă
Garnitura filtru sau compus de etanșare garnitură
cheie dinamometrică 1/2-inch-drive
1/2-inch-drive set soclu
2-galoane Dex-cool 50/50 antiîngheț

Deschideți capota și setați montant capota. Verificați dacă sub capota și în compartimentul motorului pentru o diagramă curea de rutare. În cazul în care nici unul nu este prezent, trage o cutie pe o bucată de hârtie pentru a reprezenta motorul. Desena cercuri pe caseta pentru a simboliza scripeții pe partea din față a motorului, în poziția pe care acestea apar. Trasați o linie groasă între scripeți pentru a reprezenta traseul curelei de transmisie.
Ridicați partea din față a S-10 cu o mufă, pe partea șoferului camionului. Se pune un stand jack sub șina cadru frontal, doar spre interior de brațul de control inferior. Coborâți vehiculul pe suportul jack. Se află sub partea din față a vehiculului și glisați tigaia de scurgere sub furtunul radiatorului inferior, în cazul în care acesta este unit cu partea din spate a radiatorului. Slăbiți colierul furtunului pe furtunul radiatorului cu un clichet și soclu. Scoateți furtunul din partea de jos a radiatorului. Se lasă lichidul de răcire din motor și radiator să se scurgă în tigaie.
Montați furtunul radiatorului înapoi pe radiator și strângeți separeul clemă cu clichet și soclu. Ridicați partea din față a vehiculului în afara suportului jack, apoi scoateți suportul de sub camion. Setați S-10 din spate pe sol.

Slăbiți cele trei șuruburi de fixare de pe partea frontală a fuliei pompei de apă cu ajutorul unui clichet și soclu. Nu scoateți șuruburile complet. Deprima ansamblul pretensionare prin plasarea unui clichet 3/8-inch-drive în gaura prevăzută în partea superioară a dispozitivului de tensionare. Scoateți cureaua de transmisie de motor complet.

Se pune o tavă de scurgere de sub partea șoferului din față a motorului, chiar sub roata de curea. Demontați șuruburile fuliei pompei de apă de montare complet, apoi îndepărtați fulia pompei de apă din arborele pompei. Scoateți șuruburile de fixare complet de la pompa de apă pompa de apă. Trageți pompa de apă de pe motor și permite lichidului de răcire a motorului interior rămase să se scurgă în tigaie.

Răzuiți suprafața pompei de apă de montaj cu ajutorul unei lame drepte. Îndepărtați materialul garniturii vechi și reziduul de la suprafața de montare a pompei de apă. Racla spre exterior de la gaura pompa de apă, astfel încât să nu introducă în mod accidental materiale străine în sistemul de răcire.

Aplicați un strat subțire de chiar garnitură de etanșare sau filtru de garnitură la noua pompa de apă. Se aplică un alt strat subțire de produs, fie direct pe suprafața de montare a motorului pompei de apă. Instalați o garnitură nouă pompă de apă pe noua pompa de apă de mână, asigurându-vă că pentru a alinia toate orificiile șuruburilor.

Instalați noua pompa de apă și garnitura orizontal pe motor, asigurându-vă că nu răsuciți sau rotiți pompa odată ce atinge motorul. Pornirea pompei poate determina garnitura să cadă în afara aliniamentului cu pompa. Apăsați pompa cu o ușoară presiune pe suprafața de montare a motorului. Instalați șuruburile de fixare ale pompei de apă și să le Strlngeti cu un clichet și soclu.

Strângeți șuruburile de montare la 18 foot pound folosind o cheie dinamometrică 1/2-inch-drive și priză. Instalați fulia pompei de apă și strângeți șuruburile fuliei alunecătoare cu degetele.

Deprima de tensionare a centurii și instalați centura folosind diagrama de pe camion sau pe cel desenat. Eliberați întinzătorul încet, odată ce cureaua este în loc. Verificați alinierea la centru, pe verticală a curelei pe fiecare rolă. În cazul în care centura nu este în pista de fiecare rola motorului, apăsați până la jumătate de tensionare și de a face ajustările. Strângeți șuruburile pompei de apă scripete la 18 foot pound cu cheia dumneavoastră de cuplu și o priză. Mutați tigaia de scurgere sub radiator.

Adăugați lichid de răcire a motorului la radiator până când radiatorul este complet plin. Pasul de partea conducătorului auto S-10. Porniți motorul. Reglați panoul de control de încălzire comută la căldură completă, viteză maximă ventilator și dezghețare parbriz. Lăsați vehiculul să ruleze timp de 20 până la 30 minute, sau până când toate buzunarele de aer și bule de a opri ieșirea din radiator umple gaura. Umple radiatorul continuu ca aerul scapă pentru a compensa pierderea nivelului de lichid. Opriți vehiculul oprit atunci când aerul este sângerat complet, apoi de top de pe radiator și instalați capacul.

sfaturi & Avertismente

Aveți grijă deosebită atunci când se lucrează cu piese de răcire și sistemul de răcire auto. lichid de răcire Automotive conține etilen glicol, care este toxic pentru oameni și la animale.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit