Ce este o baterie de masina facut?

Majoritatea bateriilor auto sunt baterii plumb-acide. Aceste tipuri de baterii au fost primele baterii reîncărcabile produse. Acestea funcționează pe un principiu descoperit de inginerul francez Gaston PLANTE în anii 1850. Bateriile auto au, în general, o putere de 12 volți.
Bateria produce energie printr-un proces chimic care implică plumb, oxid de plumb și o soluție de electrolit lichid. Electroliții determina conducerea să verse electroni, care sunt apoi colectate și canalizate într-o serie de conductoare, unde furnizează energie pentru sistemul electric al vehiculului. Atunci când bateria este descărcată, sulfatul de plumb (de asemenea, cunoscut sub numele de acid sulfuric) formează pe plăci. În timpul reîncărcare, acidul sulfuric se rupe înapoi în plumb constitutiv și oxid de plumb din nou.

Soluția de electrolit într-o baterie de mașină este compus din acid sulfuric diluat cu apă. Nivelurile de acid sulfuric variază, dar sunt, în general, în jur de 35 la sută. Ionii liberi în soluția de a face electrolit conductor și, astfel, în măsură să efectueze taxa emanat de plăci. Unele baterii auto necesită întreținere în formă de adăugare de apă, ocazional. Acest lucru se datorează faptului că o parte din apa din soluția de electrolit se pierde în timp datorită electrolizei. Apă distilată trebuie utilizată pentru a menține în mod corespunzător echilibrului chimic în soluția de electrolit pentru conductivitate maxima. Așa-numitele „baterii care nu necesită întreținere“, utilizați o configurație ușor diferită pentru a preveni pierderea de apă în timpul electrolizei și nu necesită adăugarea de apă. Aceste baterii ar putea avea nevoie în continuare să fie curățate și testate periodic.

baterii auto folosesc de obicei o construcție de celule inundate, în care plăcile de plumb sunt complet scufundate într-un electrolit lichid. În ultimii ani, au fost introduse baterii absorbant mat de sticlă (AGM). In AGM, electrolitul este ținut într-un covoraș poros din fibre de sticlă. Aceste baterii, deși mai scumpe pentru a produce decât bateriile tradiționale cu plumb acid apel inundate, pot fi proiectate într-o varietate de forme. Acest lucru le face mai util pentru aplicații de specialitate. În anumite configurații, plăcile într-o baterie AGM poate fi aranjat să se descarce mai lent, ceea ce face o baterie, care reține mai mult din propria sa energie și este, prin urmare, mai eficientă pe termen lung. Încet, bateriile AGM sunt oferite în mai multe automobile de consum.

Bateriile auto sunt o poveste de succes în istoria reciclării. Când eliminate în mod corespunzător de la o instalație de reciclare, aproape toate de plumb din baterii auto pot fi refolosite. In plus, carcasa din plastic și contactele de plumb pot fi reciclate, de asemenea. Aceasta este o funcție importantă de baterii plumb-acid, deoarece deșeurile bateriei constituie astfel o mare parte din volumul depozitului de deșeuri (și, deoarece bateriile auto au vieți limitate și trebuie să fie înlocuite cu o oarecare regularitate).
Conținutul lor ridicat de plumb face baterii auto valoroase ca fier vechi. In plus, pentru a promova reciclarea, legi au fost adoptate în anumite state care au nevoie de baterii pentru a fi returnate pentru reciclare sau de a folosi un depozit rambursabil pentru a încuraja șoferii să transforme în bateriile vechi pentru o restituire.

Un tip complet diferit de baterie auto este faptul că a găsit într-o mașină electrică hibrid. Aceste baterii sunt reîncărcate (fie prin mișcarea vehiculului sau când este conectat, ca și în cazul plug-in hibrizi) și puterea mecanismului de antrenare în anumite situații, cum ar fi redus de rotații pe minut de croazieră. Bateriile pentru aceste mașini sunt de obicei realizate din nichel și cadmiu, care ia locul plumb placat într-o baterie tradițională plumb-acid. Procesul chimic este mult la fel, cu excepția faptului că bateriile pe bază de nichel au o densitate mai mare de energie și, prin urmare, poate oferi suficientă putere pentru a conduce un vehicul, mai degrabă decât de putere doar sistemele sale electronice. Dezavantajele acestor baterii sunt costul lor ridicat și toxicitatea periculoasă a componentelor chimice ale acestora.