În cazul în care o curea de transmisie este de ardere, centuri de protecție, sau de rupere de multe ori, lucrurile cu siguranță sunt greșite. Diagnosticarea problemei trebuie luate pas cu pas pentru a elimina toți factorii și indicați problema. Urmand unele întreținere simplă descrisă de către profesioniști calificați, puteți preveni distrugerea unei curele de transmisie.
Pentru scripeții să fie aliniate, ele trebuie ambele rula în același plan, sau au alinierea coplanare. Cureaua de antrenare se execută într-o linie dreaptă, iar ambele roți de transmisie trebuie să fie pe acea linie. Application Engineer Dan Parsons de la Gates Rubber Company recomandă utilizarea unui riglă pentru a verifica alinierea. Se pune conducătorul până la fața ambelor scripeți. Conducătorul trebuie să atingă fața completă a fiecărui, fără goluri. În cazul în care orice lacune sunt prezente, s-ar putea să Shim scripetele ofensatoare sau afară să-l aducă la linia curelei de transmisie.
Roata de transmisie trebuie să aibă, de asemenea, alinierea unghiulară corespunzătoare. Stabilizati aceasta imagine, trage o linie dreaptă cu o riglă. Aceasta este linia de centură. Cu o redactare sau pătrat dulgher, trage două linii despre care se intersectează trei inci în afară linia. Liniile care traversează linia de centura sunt arbori scripeți de montare pe. Liniile de arbore trebuie să se intersecteze linia de centura, la exact 90 de grade. Orice nealiniere unghiulară în arborii vor cauza curelei de transmisie să ardă sau să treacă peste. Pentru a corecta acest lucru, s-ar putea să Shim muntele dispozitivelor astfel încât unghiul de schimbare arbori scripete. Parsons recomandă din nou, utilizând o riglă pentru a verifica alinierea arborelui.
În cazul în care scripeții sunt îndoite, ele se clatină atunci când rulează. locuri de clatinandu nejustificate tulpina pe centura, determinând-o să ardă. În primul rând, pentru a inspecta vizual rolele de timp ce rulează pentru a verifica wobbling. În cazul în care se clătina, înlocuiți rolele de cu altele noi. oscileze scripete ar putea fi atât de puțin încât inspecțiile vizuale în sine nu va dezvălui. Singura modalitate reală de a verifica un scripete este scoateți-l și testați pe o bază. Utilizați instrumente, cum ar fi indicatori de apelare de măsurare pentru a verifica pentru run-out.
Toate problemele (unghiular, co-planare și scripete îndoite) pot fi prezente în același timp, compunând motivele unei arsuri ale centurii. În acest caz, fiecare problemă trebuie să fie corectate în mod individual. Pentru a diagnostica corect o problemă, să ia fiecare test de procedură cu un pas la un moment dat. În primul rând, verificați pentru un scripete îndoit în timp ce rulează. În cazul în care roata de transmisie este bun, verificați pentru alinierea unghiulară. În cazul în care ei bine, pentru a verifica alinierea coplanare.
Cum de a schimba o supapă PCV într-o Honda CivicDe ce Tu Uneori, pentru a împinge pedala de accelerație pentru a porni o mașină?Cap de cuplu Bolt Specs pentru Honda CivicSimptome senzor de oxigen într-o Honda CivicHonda Probleme IdleTipuri de Purolator Filtre de ulei pentru o Honda CivicCum se resetează indicatorul de stare de ulei pe o Honda CivicCe este un VTEC?Cum să înlocuiască un senzor într-o Honda CRV 1999Diferența dintre Honda S20 și S40 TransmisiuniCum de a test de control activ al zgomotului în Honda AccordDate Honda CivicIntegra GSR motor SpecificațiiDiferențe între VTEC și i-VTECHonda Civic injectorului de carburant Ghid de instalareCe tip de gaz are nevoie de un 2013 Honda Civic Si?Cum de a sterge coduri OBD de pe o Honda CivicDo Scaune Honda Civic au putere?Depanarea unui Ralanti Honda AccordB16 cuplu SpecificațiiSfaturi pentru economisirea de gaz pentru o Honda Civic