Care este diferența pe un Spark Plug EX250?

conținut

Înțelegerea cum bujii de lucru
Importanța gap
Efectele unui spark plug necorespunzător gapped
Gap specificații

EX250, sau Ninja 250, este biciclete entry-level sport Kawasaki și unul dintre motociclete cel mai bine vandut companiei de la introducerea sa în 1986. EX250 este propulsat de un motor paralel geamăn simplu, 248 cc, care introduce, de asemenea, multe pentru prima dată motocicliștilor în arta de întreținere de motociclete. Pentru majoritatea nou-veniți, termeni ca „decalaj bujiilor“ poate fi confuz cu toate acestea, învățarea sensul și scopul din spatele acestui termen de important este vital pentru fiabilitatea continuă și performanța EX250.

Înțelegerea Cum Bujii de lucru

Bujia standard, este compus din doi electrozi, dintre care de mult este învelită într-un strat de porțelan izolat. Electrodul interior zari din partea de sus a izolației și se execută până la un post la capătul exterior al bujiei. Electrodul exterior se extinde în sus de la capătul filetat al bujiei. Diferența dintre ambii electrozi este în cazul în care magia se întâmplă. Se formează scânteie între electrozi ca un curent de înaltă tensiune este transferat la bujie, aprinderea amestecului combustibil de aer și combustibil ținut în interiorul motorului.

Importanța Gap

caietul de sarcini decalaj de o bujie este stabilită de către inginerii Kawasaki pentru a oferi cel mai puternic, în timp ce scânteia consecvent posibil amestec de aer și combustibil a motorului este la limita maximă compresibil. Mărimea diferenței determină cât de puternică este generată o scânteie între electrozi. În cazul în care diferența este prea îngustă, scânteia nu va avea suficientă energie pentru a aprinde amestecul. Pe de altă parte, prea mare de un decalaj va produce o scânteie puternică, dar au șanse, scânteia nu se va declanșa când se presupune că, în cazul în care, la toate.

Efectele unui Spark Plug Necorespunzător gapped

Mai multe tipuri de condiții pot apărea în cazul bujii EX250 dvs. sunt gapped în mod necorespunzător. Un decalaj îngust, așa cum sa menționat anterior, va produce o scanteie slaba, care va reduce performanțele motorului drastic, deoarece amestecul de aer și combustibil este doar parțial aprins, presupunând că scânteia este suficient de puternic pentru a porni motocicleta la toate. O bujie prea gapped, în timp ce acesta va genera o scânteie foarte puternică, poate preveni, de asemenea, pornirea motorului, deoarece o scânteie poate sau nu poate fi generată atunci când se presupune că. Această condiție se numește rateu și va jefui motorul de putere ca scântei sunt trase la întâmplare.

Gap Specificații

EX250 utilizează două seturi de decalaj specifications- toate modelele construite între 1986 și 2006 necesită o gamă decalaj între 0.023-0.027 inch, în timp ce 2007 și mai noi modele de apel pentru un decalaj de 0.027-0.031 inch. Decalajul se măsoară prin alunecarea unui șubler cu sârmă între electrozi superioare și interioare, care trebuie să se deplaseze între electrozi cu o tragere de lumină. În cazul în care diferența nu se încadrează în intervalul specificat, electrodul superior trebuie să fie atent îndoit, fie spre sau departe de electrodul interior, folosind un instrument gapping. Reverificat decalajul după îndoirea electrodului.