Depanarea unui Chevy carburator motor

Carburatoare sunt ireproșabil, atâta timp cât acestea rămân curate, și este utilizat un filtru de combustibil. Pentru amestecul cel mai eficient combustibil pe un motor carburator Chevy în condiții diferite de temperatură, un bloc izolator termic trebuie utilizat în carburator. Acest lucru menține căldura motorului de a fi transferat la carburator. combustibil Cooler este mai dens.

În cazul în care vehiculul rulează bine, dar are un punct mort rău atunci când accelerare (acționează ca ea rămâne fără combustibil pentru o secundă sau cam asa ceva înainte de a merge), pompa de accelerație funcționează defectuos. Combustibilul este retras de la un carburator cu vacuum de la motor. Când pedala de accelerație este apăsată brusc pentru accelerare, plăcile clapetei deschise și pe moment vidul în motorul merge la aproape zero. Nici combustibil poate fi tras în motor la accelerare inițială, astfel încât pompa de accelerație în carburatorul pompe o cantitate predeterminată de combustibil în orificiul de admisie pentru a compensa scăderea bruscă vid. Până în momentul în care motorul a ars acest combustibil, motorul a adus din nou vidul din spate de până la 18 inch.

În cazul în care vehiculul rulează dur la un mers în gol și de combustibil poate fi mirosit, vasul plutitor este depășirea limitei de credit. Flotorul în bol plutitor funcționează ca un float toaleta castron. Carburatorului este inundarea motorului, iar carburatorul trebuie să fie curățate. Acul și scaunul în bol plutitor ar trebui să fie înlocuit.

În cazul în care vehiculul este greu să înceapă în dimineața și apoi ruleaza bine restul zilei, șocul nu funcționează în mod corespunzător și are nevoie de reparații.

Dacă motorul pornește bine când este frig, dar nu va rămâne la ralanti până când este cald sau nu se execută la aproximativ 1.200 la 1.500 rpm, când a început mai întâi, inactiv rapidă este în afara de ajustare.

Dacă motorul nu dispune de putere și un pocnet poate fi uneori auzit în gazele de evacuare, împreună cu un șuierat în motor la accelerare, carburatorul este murdar și are nevoie de reconstrucție. Sunetul efervescent și lipsa de putere se produce deoarece carburatorul se execută prea slabă --- nu există suficient gaz și prea mult aer.

În cazul în care motorul funcționează bine, dar negru de fum poate fi văzut la accelerare și mufele sunt negre când inspectate, carburator este prea bogat - prea mult gaz și nu suficient aer. Acest lucru necesită curățarea carburatorului.

În cazul în care motorul este dur doar la mersul în gol, apoi jeturile de amestec inactiv în partea din față a carburatorului trebuie să fie ajustate.