Cum de a schimba 1998 Honda Accord spate Frâne cu disc

A șasea generație de sedan Honda Accord si vagoane au fost echipate cu patru roți anti-blocare frâne cu disc. Modelele anterioare au fost echipate cu frâne cu tambur spate, dar din 1998 Honda Accord angajat caracteristici de siguranță în ceea ce privește frânarea care au fost rezervate anterior pentru vehicule mai scumpe. Discurile de frana spate rezista mai uzură decât frânele din față, astfel încât întreținerea este necesară mai puțin cu toate acestea este frecvent, frânele din spate sunt la fel de importante pentru performanța generală a sistemului de frânare Honda Accord.

Ceea ce aveți nevoie

Jack
Jack standuri
Cheie tubulară
Lanț lubrifiant
soclu 13mm
Ratchet
șurubelniță plată
soclu 15mm
șurubelniță Phillips-cap
Frână spray-
Rotor
Plăcuțe de frână
prosop curat

Jack Accord și locul Jack se află sub rama de la partea din spate a vehiculului.
Scoateți piulițele cu cheia papuc și trageți roțile din spate de la șuruburile de roată.
Spray întregul ansamblu de frână cu lubrifiant.

Scoateți șuruburile etrierelor cu soclul 13mm și roata dințată. Cele două șuruburi etrierelor sunt situate pe partea din spate a etrierului, lângă marginile etrierul.

Trageți etrierul de la podul etrier și plăcuțele de frână. Odihnește-etrierul pe un stativ jack de mers în gol sau o altă recuzită pentru a preveni deteriorarea liniei de frână cu greutatea unui șubler agățat.

Scoateți plăcuțele de frână din sloturile din pod etrierului. Trageți plăcuțele din utilizarea rotor- o șurubelniță cu cap plat pentru a desface plăcuțele de frână în vrac, dacă este necesar.

Demontați șuruburile etrierului punte cu soclul 15mm și clichet și trageți podul de la rotor.

Scoateți cele două șuruburi de pe suprafața orientate spre exteriorul rotorului, cu o șurubelniță Phillips-cap. Trageți rotorul din șuruburile roții.

Se pulverizează noul rotor cu soluție de curățare frână și ștergeți excesul aspiratorul și uleiul de ambalare de pe disc. Așezați rotorul pe prezoanele și înșurubați cele două șuruburi care au fost scoase din vechiul rotor.

Întoarceți podul etrierului și înșurubați șuruburile (mufa 15mm).

Se pune noile plăcuțe de frână în fantele podului etrierului, pe fiecare parte a rotorului de frână.

Rotiți sensul acelor de ceasornic pistonul etrierului, deschizând pistonul complet pentru a primi plăcuțele de frână mai consistente. Pistonul etrierului este cilindrul metalic care iese din interiorul etrierului pentru a stoarce plăcuțele de frână împotriva rotorului în timpul frânării. Se pune etrierul peste noile plăcuțe și în podul etrierului. Înlocuiți șuruburile etrierelor și le filetați cu soclul (13mm) și roata dințată.

Așezați roțile pe șuruburile și înșurubați piulițele. Ridicați acord cu mufa pentru a elimina mufa stă înainte de a coborî Honda la sol.

Strângeți piulițele cu cheia papuc.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit