Header cuplu Specs

colectoare de stoc folosesc cel mai puțin cantitatea de fier turnat este posibil, astfel încât producătorii de automobile să le poată face simplu avantajos. Gazele de eșapament de la fiecare cilindru se deplasează în centrul băncii cilindrilor rapid și devine dirijate spre țeava de eșapament printr-o conductă centrală mică. Tunelurile sau "ruleaza" în interiorul galeria de evacuare sunt mici și să facă viraje inutile. Ei se adună gazele de eșapament de la fiecare cilindru într-o singură țeavă cât mai curând posibil. După piață antete folosesc tuburi din oțel uriașe care duc departe de fiecare cilindru pentru mai multe picioare, și nu vin împreună până chiar înainte de a atașa la țeava de eșapament sau un convertor catalitic.

Gazele de eșapament vin în spurts blocări, fluxurile nu netede, și de a crea impulsuri care circula prin tuneluri ale colectorului de evacuare sau antet. În cazul în care cilindrii separat aduna prea repede, impulsurile se pot ciocni și se va opri. Impulsurile de gaze de eșapament provenind din spate trebuie să împingă cele înainte de a conductei. colectoare de evacuare Stoc permit aceste coliziuni, care interferează cu eliminarea gazelor de evacuare printr-o situație numită "înapoi presurizare" gazelor de eșapament, care a devenit depuse în interiorul galeria de evacuare. Cap, cu tuburile largi lungi, permit gazele de eșapament să curgă liber, departe de motorul fără interferrng unul cu celălalt.

Cuplul este o măsură de forță răsucire. Un homeowner răsucirea un aspersor pe un furtun de grădină utilizează forța care măsoară cuplul. Un mecanic foloseste un instrument numit o cheie de cuplu, care are un mijloc de a arăta cât de mult mecanic forță de răsucire el se aplică.

Antetul nu se atașează direct la capul cilindrului. Îmbinarea este sigilat cu o garnitură din metal moale, sau un material compozit conceput pentru a umple golul dintre antet și capul cilindrului complet, deci nu există scurgeri. Șuruburile care dețin capul antet și cilindrul împreună, trebuie să fie strânse suficient pentru a menține ambele părți presate garnitura, dar nu atât de strâns încât se întinde șuruburi sau este deteriorat.

Fiecare producător va include specificații pentru strângerea șuruburilor care dețin antetele pe capetele cilindrilor. Din moment ce anteturile sunt după-piață elemente, nu există nici o standardizare. De asemenea, fiecare producător va avea instrucțiuni pentru ordinea în care pentru a strânge șuruburile și direcțiile pentru prepararea șuruburilor și garniturile folosite în fiecare kit antet.