Cum să se adapteze Coadă Aliniere

Reglarea aliniere deget de la picior se referă la deplasarea pneurilor, fie spre interior sau spre exterior. O mașină de aliniere ia în considerare valoarea de joc liber în sistemul de direcție și factorii în compensare. Testul pentru joc liber prin ridicarea rotii din fata de la sol și scuturarea anvelopei de la stânga la dreapta. În cazul în care anvelopele sunt stabilite drept înainte, imediat ce vehiculul începe să se miște, jocul liber face ca anvelopele pana-n picioare în afară de valoarea jocului liber.

Ceea ce aveți nevoie

cric
Jack standuri
Ruletă
Set de chei
set mare de clești

Măsurați distanța dintre partea frontală interioară a anvelopelor și partea din spate din interiorul anvelopelor prin punerea banda de măsurare pe suprafața de rulare cea mai în interiorul anvelopei partea conducătorului auto și de măsurare a benzii de rulare cel mai interior al anvelopei pentru pasageri. Puneți banda de măsurare pe centrul vertical al anvelopei pe partea din față și din spate a anvelopei (există două măsurători). Scrie sau să vă amintiți ambele măsurători. Ridicați partea din față a vehiculului și să sprijine-l pe opritoarele cricului.
Slăbiți piulița de blocare de pe tija de legătură exterioară, folosind o cheie pe vehicule ultimul model. La primele modele care folosesc un manșon de reglare, slăbiți cele două șuruburi de strângere, cu ajutorul unei chei.
Reglați piciorul prin ajustarea tijelor de legătură. În cazul în care anvelopele sunt în stol (ca în porumbel stol - măsurătoarea din față este mai mică decât măsurătoarea din spate), mutați partea din față a pneurilor spre exterior. În cazul în care tijele mecanismului de direcție și cravată sunt situate pe axul în apropierea partea din spate a anvelopei, rotiți lateral pentru pilot tirantul sensul acelor de ceasornic exact un viraj. Întoarceți partea pasagerului în (sensul acelor de ceasornic) aceeași sumă exactă. Se măsoară din nou degetul și reglați după cum este necesar până când pneurile sunt aceeași față la distanță și din spate. În cazul în care transmisia de cârmă este situată către partea din față a vehiculului, rândul său, tijele de legătură în direcția opusă până-n picioare anvelopele spre exterior.

Compensa joc liber. Odată ce anvelopele sunt stabilite drept înainte, rândul său, tijele de legătură în mod egal o cantitate mică până-n picioare anvelopele de către 1/16 inch pentru a compensa jocul liber. Când vehiculul se deplasează, anvelopele vor toe că 1/16 inch și ar trebui să fie aproape de zero în deget de la picior.

Copierea de vehicul o distanță scurtă și trageți-l drept înainte. Verificați volanul pentru o situație de off-centru. Dacă volanul este ușor de pe centru, acest lucru poate fi corectat prin rotirea tijei de legătură se termină suma exactă aceeași, dar în direcții opuse.

Strângeți piulițele de blocare de pe tijele de legătură, folosind o cheie. Uita-te pentru uzura pneurilor neobișnuite pe părțile laterale ale pneurilor. Acest tip de aliniere va fi foarte aproape, dar rareori perfectă. Vehiculul trebuie să fie aliniate pe o mașină dacă există uzură devine evidentă.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit